Rotacije guma trebaju se izvoditi na vozilu svakih 3,000 do 5,000 milja za vozila koja se svakodnevno ili skoro svakodnevno koriste i svakih 5,000 do 10,000 milja za vozila koja se slabo koriste i stoga se gume sporije troše. Trenje stvoreno između guma na automobilu i ceste polako troši gazni sloj gume, što joj pomaže pri prianjanju na cestu za bolje performanse. Rotiranje guma jednostavno znači prebacivanje položaja postojećih guma u nove položaje tako da se pritisak primjenjuje na nove dijelove gaznoga sloja umjesto da se stalno troše na jednom mjestu. Dobar način da zapamtite promjenu guma je da vozač zatraži ovu uslugu svaki put kada dobije promjenu ulja. Ne samo da vozaču štedi gnjavažu oko samog izvođenja postupka, već je i jednostavno jer je automobil već podignut s tla za zamjenu ulja, a gume su lako dostupne.
Zamjena guma na vozilu nije isto što i rotacija guma. Rotirajuće gume zadržavaju iste četiri gume i jednostavno ih prebacuju na različita mjesta tako da težina pritiska na različita mjesta i omogućuje gumama da traju dulje. Također stvara ravnomjernije trošenje gaznoga sloja na sve četiri gume. Ako je moguće, vozač bi trebao zamijeniti sve četiri gume odjednom kako bi se gume istrošile istim tempom i mogla ih rotirati sve odjednom. Što se gume ravnomjernije troše zajedno, to će bolje funkcionirati za razliku od toga da su dvije gume istrošene, a dvije još relativno nove.
Kada vozač odlučuje koliko često treba rotirati gumu na svom vozilu, trebala bi ispitati koliko je gaznoga sloja ostalo na gumama i koliko je vremena prošlo od njezine zadnje rotacije. Gazna površina tvori hrapavu površinu na gumi i ako je na određenim mjestima glatka, ali na nekima izgleda prilično novo, možda je vrijeme da se gume zarotiraju kako bi se ublažio pritisak na istrošena mjesta. Ako je prošlo 5,000 milja ili više od njezine zadnje rotacije gume, vozač bi trebao razmisliti o rotiranju guma čak i ako se čini da mu to nije potrebno. Također je obično najbolje izvršiti rotaciju guma prije dugog putovanja, čak i ako automobil ima još malo puta prije nego što zatreba sljedeći.
Postoji nekoliko različitih vrsta rotacija i proces koji vozač može koristiti na svom vozilu ovisi o vrsti guma koje ima. Za rotaciju guma kod kuće potreban vam je moment ključ. Uobičajeno, rotacije se rade od prednje prema stražnjoj strani jer se prednje gume troše brže od stražnjih. Upute za uporabu svakog automobila će odrediti koliko često treba rotirati gume, a ili priručnik ili mehaničar će znati koja je vrsta rotacije guma potrebna za određeno vozilo.