Nova linija podzemne željeznice može koštati od nekoliko milijuna američkih dolara (USD) do nekoliko milijardi dolara, ovisno o tome gdje se linija gradi, koliko je duga i uključenim troškovima rada. Kada bude dovršena, linija podzemne željeznice Second Avenue u New Yorku bit će najskuplja podzemna željeznica na svijetu, koštati oko 2 milijarde USD po milji (1.6 km) i ukupno više od 17 milijardi USD. Za usporedbu, londonska linija Jubilee koštala je oko 560 milijuna USD po milji (1.6 km); Singapurska kružna linija koštala je oko 208 milijuna USD po milji (1.6 km); i madridska linija Metrosur — koja je gotovo pet puta duža od linije podzemne željeznice Second Avenue — košta oko 92.8 milijuna USD po milji (1.6 km).
Više činjenica o linijama podzemne željeznice:
Položaj linije podzemne željeznice može stvarno utjecati na cijenu njezine izgradnje. Jedan od razloga zašto je linija Druge avenije tako skupa je trošak imovine na Manhattanu. Ostali razlozi uključuju povišene troškove rada i skupe planove projektiranja i izgradnje.
Još jedan faktor u tome koliko košta linija podzemne željeznice ili metroa je koliko je stara postojeća tranzitna linija. Linije u gradovima kao što su New York i Chicago, gdje su usluge podzemne željeznice u funkciji od 1800-ih, mnogo su skuplje za nadogradnju od drugih, novijih linija.
Linija podzemne željeznice Druga avenija planirana je i izgrađena od 1936. godine.