Puhalo za lišće s 4 ciklusa je stroj na benzin koji se koristi za uklanjanje lišća, prljavštine i krhotina s prilaza ili travnjaka. Za razliku od električne inačice puhala za lišće, pokreće ga benzinski motor koji omogućuje korištenje puhala u područjima koja nisu opskrbljena električnom energijom. 4-taktni motor radi na isti način kao i tipični automobilski motor. Motor gori ravno benzinom, što je za razliku od 2-taktnog motora koji sagorijeva mješavinu benzina i ulja. Motor s puhaljkom s 4 ciklusa ima motor s unutarnjim izgaranjem koji vrti ventilator za pomicanje lišća i krhotina pomoću koncentriranog stupca prisilnog zraka.
Vrtlarstvo i njega travnjaka obično je mnogo lakše uz pomoć 4-taktnog puhala za lišće u usporedbi s korištenjem vrta ili grabulja za lišće. Snažan mlaz prisilnog zraka koji izlazi iz ispusne mlaznice puhača lišća jednostavno otpuhuje ostatke u područje po izboru operatera. Korištenje 4-taktnog motora čini rad stroja mnogo tišim i s manje zagađenja dima i ispušnih plinova od 2-taktne verzije stroja.
4-taktni motor radi u nizu od četiri takta ili ciklusa; to su usis i kompresija nakon kojih slijede snaga i ispušni udari. Cijeli niz taktova ili ciklusa zahtijeva da radilica motora napravi dva potpuna okretaja kako bi dovršila ciklus paljenja jednog klipa. Ovi su motori obično hlađeni tekućinom u verzijama velike zapremine, međutim, manji motori, poput onih koji se koriste na 4-taktnom puhalu s lišćem, hlađeni su zrakom. Za razliku od 2-taktnog motora koji koristi ulje pomiješano s benzinom za pomoć pri hlađenju motora i podmazivanju s gornje strane, 4-taktni motor koristi ravni benzin s motornim ulje koje se dodaje u kućište motora gdje podmazuje motor putem sustava za podmazivanje pod pritiskom. .
Puno se manje dima, buke i ostataka ulja emitira iz ispušnih plinova 4-taktnog puhala za lišće nego iz 2-taktne verzije usporedive veličine. Motor također radi na upola manjoj brzini od 2-taktnog motora, što 4-taktnu puhalicu čini mnogo glatkijim za rad s manje vibracija koje se prenose na ruke korisnika iz alternative s visokim brojem okretaja. Na radilicu 4-taktnog motora spojen je ventilator puhala koji se obično naziva kavezni ventilator. Ventilator izbacuje zrak iz ispusne cijevi puhala, gdje tjera lišće pri brzini vjetra uraganske sile.