Aditivna proizvodnja, ponekad skraćeno AM, je proces koji uključuje proizvodnju dijelova kroz uzastopno dodavanje slojeva, što je suprotno tradicionalnoj suptraktivnoj proizvodnji, gdje se dijelovi i dijelovi uklanjaju tijekom izrade proizvoda. Postoje različiti načini na koje se proces aditivne proizvodnje provodi, a sve popularnija metoda je 3D ispis. Druga metoda uključuje taljenje uzastopnih slojeva materijala za stvaranje proizvoda. Glavna prednost aditivne proizvodnje je da može stvoriti geometrijski složene oblike bez trošenja viška materijala. Još jedna prednost procesa je da ne zahtijeva mnogo alata i da je vrlo isplativ proces proizvodnje.
Ova vrsta proizvodnje je energetski učinkovita i ekološki prihvatljiva. Materijali koji se koriste, posebice u 3D ispisu, na kraju stvaraju lagane dizajne određenih krajnjih proizvoda. Korištenjem aditivne proizvodnje dolazi do smanjenja fizičkih alata i povećanog naglaska na programima prostornog dizajna koji omogućuju inženjerima više slobode u idejama za dizajn i stvaranje određenih proizvoda bez ograničenja tradicionalne strojne obrade. Tu je i prednost smanjenja pojedinih dijelova cijelog proizvoda. Tehnika može ići čak i do personaliziranja određenih predmeta za pojedince, kao što su medicinski uređaji ili odjeća.
U aditivnoj proizvodnji računalni program koristi se za izradu 3D modela predmeta, a zatim se slika odvaja u tanke slojeve. Modeli se mogu temeljiti na prethodnim stavkama ili proizvodima koji su zapravo fizički izrezani kako bi se ispitao unutarnji rad i fini detalji. Ovaj proces omogućuje računalnom programu da replicira te detalje, pa čak i manipulira njima radi poboljšanja. Manipuliranjem detaljima, ova tehnika aditivne proizvodnje omogućuje stvaranje neometanih predmeta, sinkroniziranih dijelova i bolje funkcioniranje. Njegova isplativost također čini ovu vrstu proizvodnje korisnom za stvaranje prototipova određenih artikala.
Jedan od najpoznatijih primjera proizvoda za 3D ispis je lagani, hibridni automobil proizveden u Sjedinjenim Državama 2010. godine u suradnji nekoliko proizvodnih i inženjerskih grupa. Karoserija malog automobila, kao i staklo i paneli koji su dio njega, stvoreni su aditivnom proizvodnjom. Tvrtka koja ga je proizvela koristila je model fuzije taloženja (FDM) kao metodu ispisa. Njegov lagani dizajn čini automobil učinkovitim u korištenju plina, a dizajniran je imajući na umu okoliš. Kao primjer koliko je mali automobil štedljiv, košta samo dva centa za svaku prijeđenu milju.