Postmarket osigurava potrebne dijelove i komponente za stvaranje cijelog terenskog vozila (ATV). Dodatni ATV često je robusniji od komercijalno dostupnih jedinica zbog povećane kvalitete naknadnih dijelova. Izgrađen na naknadnom ATV okviru koji je opremljen dodatnim motorom, ATV je obično sličan komercijalno proizvedenom stroju, međutim, izgrađen od vrhunskih dijelova. Obično napravljen za natjecateljsku upotrebu, naknadni ATV koristi prednosti lakših, ali jačih materijala za stvaranje ATV-a koji je vizualno isti kao originalna verzija, ali s prednostima prilagođenog, jedinstvenog trkaćeg stroja.
Iako se čini da mnogi trkaći timovi koriste originalne tvornički proizvedene strojeve u natjecanju, oni se zapravo utrkuju s naknadnim ATV-om. Počevši od naknadnog okvira proizvedenog od laganog krom-molibdena ili kromolijskog čelika, naknadni ATV opremljen je komponentama ovjesa koji su dizajnirani korištenjem poboljšane geometrije i materijala kako bi rezultirali boljim rukovanjem ATV-om. Dodatni ATV također je opremljen dodatnim motorom, obično dvostruko snažnijim od originalnog tvorničkog dizajna motora. Ova snaga je omogućena korištenjem naprednijeg, laganog rotirajućeg sklopa koji se sastoji od klipova, klipnjača i kućišta radilice, uz korištenje preciznijih tolerancija tijekom montaže.
Koristeći amortizere dizajnirane tako da omoguće dodatni hod ovjesa, glatkiji odskok i prigušivanje, kao i poboljšanu otpornost na toplinu, ATV za naknadno tržište bolje je opremljen da izdrži strogost utrka i natjecanja od tvornički izrađenog originala. Obično šire i jače stražnje osovine krase postprodajni stroj kako bi osigurale stabilniju vožnju pri pregovaranju s oštrim zavojima. Poboljšani položaji za montažu stražnjih zakretnih krakova osiguravaju neophodan ugriz u stazu kako bi omogućili ATV-u da ubrza iz zavoja i skokova. Dodatni mjenjač također pruža bolji omjer prijenosa i bliži raspon između stupnjeva prijenosa kako bi se poboljšalo ubrzanje ne dopuštajući da motor zaglavi između promjena stupnjeva prijenosa.
Jedna od najuočljivijih promjena na ATV-u vidljiva je u poboljšanom položaju za vožnju. Dodatni ATV stavlja vozača u bolju ravnotežu, omogućujući bolju kontrolu i lakoću vožnje kada se pokušava izvući maksimalni učinak iz stroja. Viši položaj upravljača omogućuje vozaču da koristi snagu cijelog tijela i ramena tijekom vožnje umjesto da jednostavno koristi snagu ruku za upravljanje strojem. Dok mnogi timovi odlučuju koristiti originalne, tvorničke plastične ploče karoserije na naknadnom tržištu ATV-a, naknadna plastika je također dostupna za poboljšanje aerodinamike dok stroj leti iznad najviših skokova.