U automobilima, aktivni ovjes je računalno kontrolirani sustav ovjesa koji upravlja čvrstoćom vožnje vozila. To se postiže pomoću kompjuterski aktiviranih šokova, koji mijenjaju karakteristike vožnje automobila. Sustav aktivnog ovjesa koristi poseban magnetski tekući materijal unutar amortizera i podupirača vozila. Kada računalo osjeti promjenu uvjeta na cesti, elektronska naboja se šalje na amortizere. To uzrokuje da suspenzija postaje čvršća jer tekućina postaje gušća.
Prvi aktivni sustav ovjesa stvoren je kasnih 1980-ih. Ovaj se sustav temeljio na poluaktivnom ovjesu, koji je utjecao samo na krutost amortizera na automobilu. Tek početkom 1990-ih uveden je prvi potpuno aktivan sustav upravljanja ovjesom. To je omogućilo potpunu automatiziranu kontrolu nad nekoliko elemenata ovjesa u automobilu.
Sustav ovjesa automobila ono je što čini vožnju u automobilu udobnom. Napravljen je od složene integracije podupirača, amortizera, opruga i nihajućih šipki, što pomaže spriječiti poskakivanje automobila tijekom okretanja i lomljenja. Sustav aktivnog ovjesa mijenja karakteristike vožnje na temelju uvjeta na cesti. To čini vozilo sigurnijim na kiši, snijegu i tijekom terenske vožnje jer se ovjes može automatski podešavati.
Aktivni ovjes oslanja se na senzore vuče spojenih na kotače i kočioni sustav automobila. Ovi senzori prate ukupnu stabilnost automobila dok se kreće. Kada senzori detektiraju vrtnje gume ili ljuljanje, sustav automatski zateže komponente ovjesa, čineći upravljanje automobilom boljim.
Neki automobili koriste unaprijed postavljeni aktivni sustav ovjesa. Ovo je ovjes kontroliran elektroničkim prekidačem, koji obično uključuje čvrste postavke ili postavke za vožnju po cesti. Kada je automobil postavljen na postavku za vožnju po cesti, to čini ovjes mekšim, što je najbolje za putovanja na duge udaljenosti po glatkim površinama ceste. Čvrsta postavka je dizajnirana za zavoje i brzu vožnju u cestovnim utrkama koja zahtijeva reaktivan ovjes.
Porsche je primjer sportskog automobila koji ima aktivni sustav upravljanja ovjesom. Ovaj sustav je osmišljen kako bi pružio udobnost i stabilnost, a istovremeno osigurava vrhunsko upravljanje vozilom. Sustav može podesiti ovjes prema uvjetima na cesti i stilu vožnje, što čini da se automobil dobro nosi.