ATV radijator obično uključuje aluminijsku jezgru sastavljenu od rashladnih cijevi i rashladnih rebara u kombinaciji s plastičnim spremnicima koji rade na hlađenju motora stroja. Aluminijska jezgra je područje radijatora kroz koje teče rashladna tekućina. Male aluminijske trake koje se nazivaju rashladna rebra pomažu u apsorpciji topline iz rashladne tekućine. Kako zrak prolazi preko ovih peraja i probija se kroz radijator, toplina se raspršuje natrag u atmosferu. Učinkovitost hlađenja radijatora može se povećati dodavanjem više redova rashladnih cijevi u jezgru.
Većina motora za terenska vozila (ATV) veličine za odrasle je obično hlađena tekućinom. Rashladna tekućina se hladi kruženjem kroz ATV radijator dok zrak koji struji kroz radijator odbija neželjenu toplinu. Na većini strojeva, hladnjak ATV-a je uvučen u okvir vozila, tik ispred motora kako bi ga zaštitio od oštećenja, kao i da bi ga pozicionirao tako da prima optimalan protok zraka. Kako bi se održala hladna temperatura rashladne tekućine i motora, obično je električni ventilator postavljen iza hladnjaka ATV-a koji provlači zrak dok stroj radi u praznom hodu, koji radi dok miruje.
Mnogi rani ATV koristili su zračno hlađene benzinske motore koji su davali veliku snagu i nudili vozaču željnom uzbuđenja dovoljno sredstava za ispunjavanje potrebe za brzinom. U najranijim strojevima motori su se često pregrijavali i povremeno oštećivali motor do točke potrebne zamjene motora. Proizvođači ATV-a su ubrzo dodali ATV radijator u elektranu hlađenu tekućinom i problem pregrijavanja je riješen. To je također dovelo do upotrebe četverotaktnih motora umjesto prethodno korištenih dvotaktnih motora sa zračnim hlađenjem.
Rashladna tekućina se uvlači s dna hladnjaka u motor kako bi se ponovno započeo slijed hlađenja. Popravak oštećenog radijatora za ATV je zadatak koji je često najbolje prepustiti profesionalnoj radionici za popravak radijatora. Postoji više kemikalija i proizvoda koji su dizajnirani i plasirani na tržište za majstora za popravak radijatora koji radi sam (uradi sam); međutim, većina ovih proizvoda namijenjena je za privremene ili hitne popravke i nisu dizajnirani da izdrže strogost tipičnog trošenja ATV-a. Često je bolje potrošiti više novca na profesionalni popravak nego riskirati oštećenje motora neuspjelim popravkom hladnjaka kod kuće ATV.