Automatsko zavarivanje naziva se i robotsko zavarivanje. Napredak u tehnologiji omogućio je robotima da preuzmu kvalificirane trgovačke pozicije u proizvodnim pogonima diljem svijeta. Kada se proizvod koji se vozio duž montažne trake zaustavi između robota za zavarivanje, roboti započinju automatske sekvence zavarivanja koje su programirane u kontrolni sustav. Prednost automatskog zavarivanja je savršen zavar svaki put bez ljudske pogreške.
Kako se razvoj aparata za zavarivanje žice poboljšavao, dizajn robota za automatsko zavarivanje također je postajao bolji. Kalem žice omogućuje sate zavarivanja bez potrebe za izmjenom kalema. Računalno programiranje koje upravlja automatskim stanicama za zavarivanje toliko je napredno da može ispraviti sve otkrivene probleme bez ljudske pomoći. Korištenjem automatskih robota za zavarivanje, proizvođač je u mogućnosti izbjeći skupe ventilacijske sustave i aparate za disanje potrebne za ljudsko osoblje za zavarivanje.
U prvim godinama proizvodnje, za izvođenje operacije zavarivanja bio je potreban ljudski zavarivač. Strojevi za zavarivanje koristili su zamjenjive šipke za zavarivanje koje je bilo potrebno mijenjati dok su izgorjevale. Otrovni dim i plinovi koji nastaju zavarivanjem počeli su stvarati zdravstvene probleme izravno povezane sa zavarivanjem. To je zahtijevalo korištenje respiratora za zavarivanje koji bi filtrirali toksine. Najraniji oblik respiratora bio je neudoban i vruć te je zahtijevao česte pauze kako bi se izbjegla iscrpljenost nositelja.
Dugi niz godina se smatralo da muškarci mogu raditi bolji posao na montažnoj traci od strojeva. Kako su se strojevi počeli poboljšavati, a troškovi rada rasli, komponente kao što su roboti za automatsko zavarivanje počele su razbijati mitove o nepouzdanosti i robotima. Autoindustrija je bila jedna od prvih koja je u potpunosti obuhvatila robota za automatsko zavarivanje. Ubrzo je niz robota dobio zadatak dovršiti sve sekvence zavarivanja potrebne za stvaranje automobila. Zahtjevi za popravak i preradu su smanjeni, a ubrzo je bilo malo potrebe za osobljem za popravak za montažnu traku.
Prije uvođenja automatskih robota za zavarivanje, bila je potrebna ekipa za popravak da ispravi greške koje su načinili ljudski zavarivači. Strojevi su se pokazali kompetentnima u dovršavanju ispravnih zavarenih spojeva s ispravnim prodorom i pravilnim startnim i zaustavnim točkama. Za razliku od svog ljudskog kolege, robot zavarivač je sposoban točno pogoditi svoju početnu oznaku i gotovo svaki put dovršiti besprijekoran zavar na odgovarajućoj brzini i temperaturi. Mogućnost eliminacije popravka zbog ljudske pogreške omogućuje proizvođaču da smanji troškove projekta.