Automobilska pumpa za vodu dio je rashladnog sustava koji se koristi u većini motora automobila. Funkcionalna pumpa za vodu je obavezna za rad automobila, jer održava temperaturu motora ispod određenog praga. Većina vozila ima motor s unutarnjim izgaranjem, koji stvara znatnu količinu topline.
Većina automobila koristi sustav hlađenja na bazi tekućine. Tekućina cirkulira kroz niz ugrađenih prolaza kroz i oko jezgre motora. Toplina iz motora apsorbira tekućina, smanjujući ukupnu temperaturu motora.
Ova tekućina teče do radijatora, koji je raspoređuje na širu površinu i omogućuje bijeg topline dok se zrak kreće po površini tekućine. Zrak apsorbira toplinu, a disperzija omogućuje brzo hlađenje tekućine. Mjerač temperature motora dodan je na kontrolnu ploču kako bi obavijestio vozača kada je motor postao topliji. Vozač bi dodao dodatnu vodu ili drugu rashladnu tekućinu izravno u sustav. Alternativno, vozač bi podigao haubu i čekao da se motor ohladi.
Antifriz je razvijen za poboljšanje učinkovitosti sustava upravljanja temperaturom motora. Ova tekućina je mješavina vode i alkohola i izvorno je dizajnirana da spriječi pucanje automobilske pumpe za vodu kada se voda zimi pretvori u led.
Automobilska pumpa za vodu je zapravo centrifugalna pumpa. Čim motor radi, pumpa tjera tekućinu da cirkulira. Remen povezuje radilicu motora s vodenom pumpom, osiguravajući snagu potrebnu za rad pumpe.
Automobilska pumpa za vodu ima ulaznu i vanjsku stranu. Ulaz je ugrađen u središte pumpe. Tekućina radijatora se uvlači u pumpu i pomiče se prema van vodene pumpe kroz centrifugalnu silu.
Rashladna tekućina se pomiče kroz motor, hladeći ga dok putuje. Postoji niz prolaza ugrađenih u blok motora koji omogućuju distribuciju tekućine u najvažnija područja motora. Snaga automobilske pumpe za vodu osigurava da se tekućina kreće duž prolaza unaprijed određenim tempom.
Pokvarena pumpa za vodu rezultirat će stalnim povećanjem temperature motora. Ako automobil nastavi raditi bez rashladnog sustava, motor će se pregrijati i prestati raditi. Za zamjenu pokvarene pumpe za vodu potreban je školovani automehaničar.