Automobilski multimetar je ručni mjerač koji se koristi za testiranje različitih komponenti na automobilu. Vozila 21. stoljeća uvelike se oslanjaju na elektroniku za vožnju, što je povećalo funkcionalnost multimetra.
Prosječni automobilski multimetar potrošačke klase može provjeriti razne funkcije automobila. Najjeftiniji modeli provjeravaju ima li problema s diodama, baterijama, osiguračima, prekidačima, solenoidima i relejima. Oni se ponekad nazivaju mjeračima “volts-ohms-amps”, budući da su to tri elektronska očitanja koja mogu provjeriti.
Dostupne su dvije osnovne vrste automobilskih multimetara. Analogni multimetar koristi iglu za prikaz očitanja, dok digitalni ima zaslon koji daje očitanja. I jedno i drugo je prihvatljivo za upotrebu, iako većina digitalnih multimetara ima zaslon s pozadinskim osvjetljenjem koji omogućuje veću raznolikost lokacija prilikom testiranja. Provjera baterije na mrtvom automobilu uz cestu noću je vjerojatno lakša s automobilskim multimetrom s pozadinskim osvjetljenjem. Sposobnost analognog mjerenja u stvarnom vremenu čini ga najkorisnijim pri mjerenju varijable koja se brzo mijenja, budući da digitalna očitavanja imaju vrijeme kašnjenja.
Za oko 50 američkih dolara (USD), potrošač može kupiti potrošački automobilski multimetar višeg stupnja i dodati mogućnost provjere dodatnih funkcija automobila. Na popisu dodatnih funkcija ispitivanja trebala bi biti i mogućnost mjerenja: radnog ciklusa, širine pulsa, broja okretaja u minuti (RPM) i temperature. Radni ciklus daje postotak vremena u kojem je mlaznica goriva otvorena. Širina impulsa točno govori koliko je milisekundi mlaznica otvorena. Mjerenja broja okretaja u minuti pomažu u određivanju vremena motora, dok je temperatura relevantna za tekućine u vozilu kao što su rashladna tekućina, tekućina za prijenos i ulje.
Značajka koju mnogi smatraju korisnom pri radu s automobilskim multimetrom naziva se kontinuitet. Smatra se da žice imaju kontinuitet kada su spojene ili kontinuirane. Multimetar koji može provjeriti kontinuitet općenito ima zujalicu koja će se oglasiti kada se dva testera dodirnu. Ovo je posebno korisno za vidjeti jesu li žice koje se testiraju međusobno povezane. Ako se korisnik spoji na žicu koja nema kontinuitet, neće se proizvoditi zvuk.
Svi multimetri imaju maksimalno pojačalo. Najjeftiniji modeli dolaze s maksimalnim osiguračem od 10 ampera, što znači da će testiranje dijela s većom snagom pregorjeti osigurač multimetra koji se obično ne može popraviti. Zbog toga će većina mehaničara predložiti pronalaženje automobilskog multimetra s ograničenjem od najmanje 20 ampera.