Prepreke za autoceste su barikade koje se koriste u mnogim sustavima cesta za odvajanje traka ili skupina traka. Barijera na autocesti ponekad se koristi kao sredstvo za stvaranje barijere između ceste i jarka, jaruga ili drugih elemenata uz cestu koji bi bili opasni ako bi vozilo napustilo cestu. Osim upotrebe kao sigurnosne mjere, ove vrste barikada mogu se koristiti i za poboljšanje lokalnog krajolika, kao i za smanjenje razine buke oko prometnih autocesta.
Uz ceste se koristi nekoliko različitih vrsta barijera za autoceste. Jednostavne metalne barijere koriste se desetljećima i obično su nisko postavljeni metalni dijelovi koji prolaze uz rub ceste ili autoceste. Budući da je metalna barijera relativno kratka, ne ometa pogled na okolni krajolik. Istovremeno, metalna je barijera dovoljno jaka da spriječi automobile i manje kamione da izlete s ceste i eventualno prevrnu niz klanac.
Uz metalne barijere, zidana barijera za autoceste često se koristi duž autocesta s više traka. Prepreke ovog tipa mogu se koristiti za podjelu traka na dva odvojena dijela, pri čemu promet na jednoj seriji teče u jednom smjeru, dok promet u drugom dijelu teče u suprotnom smjeru. Ove barijere imaju tendenciju da budu ojačane i nešto više od metalnih vrsta, što otežava prelazak vozila u trake i izravno na putu nadolazećeg prometa.
Treći tip barijere za autoceste smatra se ekološki prihvatljivijim pristupom, kao i onom koji je estetski ugodniji. Zemljana barijera gradi područje između traka ili na rubovima cesta i služi kao učinkovito sredstvo za držanje vozila na autocesti i dalje od svih mogućih opasnosti izvan cesta. Barikade za autoceste ovog tipa mogu se urediti tako da se uklope u okolni krajolik, čineći njihovu prisutnost gotovo prirodnom.
Svi oblici barijere na autocesti više su od samo sigurnosne mjere. U mnogim slučajevima, oni se koriste kako bi pomogli prigušiti zvukove koji potječu s prometnih autocesta. Budući da razina buke može postati prilično visoka tijekom razdoblja gustog prometa, prisutnost barijera ključna je za sprječavanje buke od ometanja ljudi koji žive u blizini cesta, kao i za smanjenje utjecaja na sve divlje životinje koje se nalaze u šumovitim područjima u blizini cestama.
Odabir vrste barijere na autocesti za korištenje duž određenog dijela ceste obično određuju građevinski inženjeri koji su dio lokalnog, državnog ili nacionalnog odjela za autoceste. Čimbenici kao što su broj traka, okolni teren, prosječna ljudska populacija u tom području i količina prometa na cesti, svi igraju ulogu u određivanju koja bi vrsta barijere bila najučinkovitija.