Benzinska pumpa je neophodna za održavanje automobila na cesti. Lako je uzeti ove pumpe zdravo za gotovo jer učinkovito pune spremnike uz minimalan napor. Plinske pumpe, koje se najčešće nalaze na benzinskim postajama, sastoje se od vrlo osjetljive računalne komponente i sofisticiranog mehaničkog dijela koji osigurava brzo i točno pumpanje goriva. Drugi važan dio cjelokupnog sustava crpke je mali mjerač koji omogućuje zaustavljanje punjenja kada spremnik dosegne kapacitet.
Benzinska pumpa počinje svoj rad daleko pod zemljom. To je zato što svaka benzinska postaja ima ogroman spremnik zakopan ispod sebe, u koji može pohraniti tisuće galona goriva. Svaka pojedinačna pumpa za plin je pričvršćena na ovaj spremnik kako bi se punili spremnici vozila.
Mehanički dio benzinske pumpe sastoji se od potopljene ili usisne pumpe. Usisne benzinske pumpe koriste vakuumski tlak za usisavanje goriva i prenošenje u vozilo koje čeka. Potopna benzinska pumpa, s druge strane, sastoji se od malog motora koji se spušta u spremnik goriva spremnika i pumpa ga prema gore. Nakon što gorivo napusti spremnik, ono putuje kroz niz cijevi dok ne dođe do mlaznice goriva. Ovo je dio pumpe kojim upravlja korisnik, a sastoji se od velike mlaznice i mehanizma za okidanje koji je umetnut u otvor za spremnik vozila.
Mehanički element benzinske pumpe je samo polovica uređaja, jer bi bez računalnog sustava kupnja plina bila teška za kupce. Najveći posao računala je mjerenje količine ispumpanog goriva, kako bi se osiguralo da stanica kupcima daje odgovarajuću količinu goriva za njihov novac. Vanjski dio računala pumpe sastoji se od čitača kreditnih kartica i zaslona koji korisnicima omogućuje praćenje količine goriva koja se pumpa i koliko će to koštati. Računalni sustav također je povezan s računalom kojim poslužuje poslužitelj.
Jedan od najsofisticiranijih dijelova svake benzinske pumpe za gorivo je njezina sposobnost izbjegavanja prelijevanja spremnika vozila zaustavljanjem kada je to potrebno. To je zato što kraj mlaznice ima cijev s otvorenim krajem koja djeluje kao vakuum koji usisava zrak dok pumpa ispušta benzin. Kada se spremnik napuni, ima manje zraka, a cijev je kalibrirana da isključi pumpu kada zrak gotovo potpuno nestane iz spremnika.