Valjcima zbijen beton (RCC) je relativno suha mješavina cementa, agregata i vode. Nastoji koristiti različite omjere istih osnovnih materijala kao i drugi betoni, što može dovesti do toga da smjesa bude nešto suha. Zbog činjenice da beton zbijeni valjcima može koristiti manju količinu vode, može stvarati manje topline tijekom procesa stvrdnjavanja. To ga može učiniti korisnim u nizu različitih primjena, posebno u vrlo velikim izljevima kao što su oni koji su uključeni u izgradnju brana. Naziv beton zbijen na valjcima ili valjani beton dolazi od činjenice da se smjesa obično nabija vibrirajućim valjcima nakon što se izlije.
Dvije glavne razlike između betona zbijenog valjcima i drugih vrsta su njegov relativni nedostatak slijeganja i ukupna suhoća. Slijeganje se može izmjeriti zbijanjem betona u konusni oblik, a zatim ispitivanjem njegovog ponašanja. Udaljenost od izvornog vrha stošca do položaja u kojem se beton taloži naziva se pad. Neke vrste betona se potpuno srušavaju, dok se druge slažu na donekle ujednačen način. Zbog omjera smjese i nedostatka vode, valjani beton ima tendenciju zadržavanja oblika i vrlo malo taloženja.
Između nedostatka slijeganja i nižeg stvaranja topline tijekom procesa stvrdnjavanja, valjani beton može biti prikladan za velika izlijevanja. Višak topline može uzrokovati brojne probleme u debelim betonskim dijelovima, poput pucanja. Jedan od načina na koji se to može riješiti jesu uzastopna manja izlijevanja, što može biti dugotrajno i skupo. Valjcima zbijen beton također se može izlijevati u sekcijama, iako je obično sposoban izdržati težinu odmah nakon toga zbog nedostatka slijeganja. To može omogućiti teškoj opremi da prijeđe na novi izljev i brzo postavi sljedeći odjeljak.
Druga upotreba za beton zbijeni valjcima je popločavanje. Postoji niz načina na koje se može koristiti za popločavanje, iako jedna tipična metoda uključuje sloj valjanog betona koji se prekriva slojem asfalta. Budući da beton zbijen na valjcima može izdržati težinu odmah nakon izlijevanja i stvara malo topline dok se stvrdnjava, ovom metodom može biti moguće brzo izgraditi nove ceste. U nekim slučajevima vozila mogu voziti po betonskoj i asfaltiranoj cesti valjcima odmah nakon prelaska finišera. Takva cesta bi tada mogla biti puštena u promet za samo nekoliko sati nakon završetka procesa.