Bob sanjkanje je strahovito evoluiralo otkako su rani odvažnici pregovarali o klimavim, modificiranim drvenim sanjkama niz ledene staze u Europi. Način ovog prijevoza je bob, ili kako se izvan SAD-a i Kanade naziva bob. Sport je postao popularan sredinom 1800-ih s prvom stazom za polupipe koju je u St. Moritzu u Švicarskoj izgradio Caspar Badrutt, vlasnik hotela Krup. Rani zaljubljenici su montirali svoje vlastite dizajne koristeći saonice za dostavu drva i dodajući mehanizme za upravljanje, ali Amerikanac Stephen Whitney je zaslužan za izum modernog dizajna, koji spaja dvije sanjke u jednu.
Vozilo je dobilo ime po posadama za skakanje koje su napravljene da povećaju brzinu sanjki niz stazu. Kako je sport doslovno postao brži, postižući brzine do 90 milja na sat (144 km/h), sanjke su morale postati jače i modernije. Upravo im je ovaj moderan dizajn omogućio postizanje ovih većih brzina.
Moderni uređaj obično je izrađen od laganog metalnog okvira i prekriven staklenim vlaknima ili kompozitnim materijalom, što ga čini vrlo aerodinamičnim. Originalni bobovi mogu imati posadu do šest osoba, ali danas su napravljeni za posadu od dvije osobe ili posadu od četiri osobe. Saonice sjede na čeličnim stazama, koje su obično natjecateljski regulirane duljine 26.3 inča (66.8 cm). Unutar boba nalazi se upravljački mehanizam koji se sastoji od remenice za upravljanje, osovine upravljača i ručke za upravljanje. S vanjske strane nalaze se sprijeda i straga uvlačne potisne šipke, a na kraju potisne šipke kočnice.
Bob sanjke koje se koriste na natjecanju ne smiju biti duži od 12.46 stopa (3.8 m) za četveročlanu posadu i 8.85 stopa (2.7 m) za dvočlanu posadu. Godine 1952. postavljeno je ograničenje težine za natjecanje. Maksimalna dopuštena težina za posadu i sanjke zajedno je 1,388 funti (630 kg) za posadu od četiri čovjeka. U bobu za muškarce, ograničenje težine za dvočlanu posadu je 859 funti (390 kg), a za žene, posada od dvije osobe ne smije prijeći 749 funti (340 kg).
Dok bob mora biti lagan i aerodinamičan da bi se mogao kretati po zavojima, skretanjima, mora biti jak da izdrži strogoću velikih brzina i do 5G. Također mora izdržati u neizbježnim sudarima pri velikim brzinama – umjetni tragovi od umjetnog leda i betona mogu biti brutalni.