Prednji branik vitla je jedinica koja se postavlja na prednji dio terenskog vozila kako bi se omogućila montaža sustava vitla. Sam odbojnik je obično izrađen od metala za teške uvjete rada kao što je čelik, a zavaren je i/ili pričvršćen vijcima na okvir vozila. Ovaj odbojnik prednjeg vitla bit će nosivi, tako da mora biti čvrsto pričvršćen za vozilo kako bi se spriječilo odvajanje i kvar sustava. Vitlo je uređaj koji se koristi za izvlačenje teških predmeta ili izvlačenje samog vozila iz blata ili preko drugog teškog terena.
Vitlo ima sajlu koja je omotana oko bubnja ili remenice. Kada se bubanj okrene u jednom smjeru, kabel se može izvući i pričvrstiti oko čvrstog predmeta. Kada se bubanj okrene na drugu stranu, sajla se uvlači i teški predmet se vuče ili se samo vozilo povlači naprijed. Vitla mogu biti teška, a kada su pod opterećenjem, mogu biti izložena golemom naprezanju. Prednji branik vitla izdržat će ovo dodatno opterećenje kako bi spriječio odvajanje vitla od vozila.
Nekoliko modela prednjeg branika za vitlo dolazi s drugim značajkama, kao što su štitnici za roštilj. Ove metalne cijevi štite prednji dio vozila od četka ili čak od predmeta koje vitlo vuče ili vuče. Ako, na primjer, vozilo s vitlom vuče drugo vozilo prema sebi, štitnik rešetke će spriječiti kontakt dvaju tijela vozila i možda prouzročiti štetu. Branik prednjeg vitla također može uključivati reflektore koji mogu biti korisni kada nešto vitlate noću ili u drugim situacijama slabog osvjetljenja. Prstenovi za vuču također mogu biti uključeni u jedinicu; ove kuke u obliku slova D omogućuju korisniku da zakači užad za vuču ili druge materijale za odbojnik u odsutnosti ili kvaru vitla.
Instaliranje odbojnika prednjeg vitla može biti teško i općenito bi ga trebao obaviti profesionalac. Mnoge profesionalne instalacije uključuju zavarivanje jedinice na okvir vozila, iako u nekim slučajevima jedinica može uključivati nosače za montažu i drugi hardver koji omogućuje instalateru da montira jedinicu bez ikakvog zavarivanja. Hardver mora biti iznimno čvrst kako bi se osiguralo da jedinica ostane na mjestu, posebno pod opterećenjem.