U fizici i mehanici, moment je rotirajuća sila, ili sila potrebna da izazove rotaciju objekta oko osi. U većini slučajeva, za pokretanje rotacijskog gibanja potrebno je više zakretnog momenta nego što je potrebno za njegovo održavanje nakon što je počelo. Ova početna sila naziva se momentom otkidanja.
Količina zakretnog momenta potrebnog da se nešto pomakne dijelom je određena statičkim trenjem. Statičko trenje je sila koja postoji između dva fizička tijela da ih spriječi da se pomaknu. Na primjer, krilna matica može imati veliki moment loma jer postoji veliko statičko trenje između matice i vijka. Međutim, ako je vijak podmazan, zakretni moment će biti manji jer je smanjeno statičko trenje.
Okretni moment loma gotovo se uvijek raspravlja u jednom od dva konteksta, bilo o snazi motora ili o sili potrebnoj za okretanje navojnog zatvarača kao što je matica. Ako mehaničar želi ukloniti maticu s vijka, on ili ona moraju primijeniti zakretni moment na maticu pomoću ključa. Kao što svatko tko je to ikada radio zna, okretanje ključa u početku zahtijeva veliku snagu, ali obično postaje lakše nakon nekoliko okreta.
Mehaničari i inženjeri često mjere moment loma navojnih učvršćivača djelomično kako bi osigurali integritet proizvoda kao dio procesa koji se naziva revizija zakretnog momenta. Ako je sila loma matice preniska, vibracije opreme mogu uzrokovati otpuštanje matice; ako je previsok, navoji se mogu skinuti i vijak se možda neće moći ukloniti. Dio ispitivanja zatvarača uključuje mjerenje zakretnog momenta u trenutku kada se zatvarač počne kretati, nakon što je moment svladan. Revizija se može obaviti pomoću senzora za mjerenje zakretnog momenta ili od strane obučenog operatera koji ručno primjenjuje zakretni moment.
Još jedno područje u kojem je moment lomljenja važan je u cilindričnim motorima. Kao i kod pričvršćivača s navojem, okretni moment motora veći je od momenta rada. U motoru se okretni moment koristi za okretanje radilice. Radilica zauzvrat uzrokuje pomicanje klipova gore-dolje.
Motor koji je dizajniran samo s dovoljnom snagom da motor radi neće uspjeti. Motor također mora imati dovoljno snage da bi pokrenuo kretanje. Ipak je to osjetljiva ravnoteža. Ako se motoru dopusti da nastavi raditi s dovoljnim zakretnim momentom da izazove lomljenje, može se pregrijati. Nakon što je odvajanje postignuto, okretni moment motora treba smanjiti na normalnu radnu brzinu.