Bregasta remenica je dio razvodnog sustava u motoru koji se koristi za kontrolu brzine rotacije bregastog vratila, komponente koja kontrolira klapne ventile odgovorne za usis i ispuh zraka u cilindrima. Bregasta remenica se u zglobu s razvodnim lancem okreće bregasto vratilo sinkronicno s radilicom. Ova komponenta vozila obično se provjerava tijekom zamjene zupčastog remena kako bi se utvrdilo treba li popravak ili zamjena, a može se zamijeniti u vozilima visokih performansi kod kojih je motor značajno istrošen.
Bregasto vratilo kontrolira kada se cilindri otvaraju i zatvaraju. Brzina rada određuje najbolje vrijeme rada motora, a proizvođači automobila koriste brojne alate za kontrolu vremena kako bi automobil optimalno radio u rasponu brzina. Neki su automobili podešeni za visoke performanse i mogu biti grubi pri malim brzinama jer su ventili dulje otvoreni, dok drugi imaju poteškoća s radom pri velikim brzinama jer potrebe za usisom nisu zadovoljene.
Podesiva bregasta remenica stvara više prostora za manevriranje i može se vidjeti na nekim automobilima visokih performansi s vrlo visokim zahtjevima. Drugi automobili koriste opcije kao što su dvostruke bregaste osovine za podešavanje vremena dok vozač ubrzava, a vrijeme motora se mora promijeniti kako bi se kompenzirala povećana brzina. Podesivi remenici dostupni su kao zamjena za neke modifikacije vozila, a neki automobili mogu doći s njima prema zadanim postavkama od proizvođača ili po posebnoj narudžbi od strane kupca.
Tijekom promjene zupčastog remena, važno je provjeriti je li zupčasta remenica pravilno podešena. Obično ima oznake koje se usklađuju s ostalim komponentama motora. Kada mehaničar skine stari razvodni remen ili lanac i postavi novi, može poravnati oznake kako bi osigurao da će motor imati ispravan tajming. To također pruža priliku za provjeru istrošenosti i drugih problema koji bi mogli oštetiti motor ili ometati vrijeme.
Proizvođači nude niz opcija bregaste remenice za svoja vozila. Možda će biti moguće koristiti dio za naknadno tržište, a ne onaj koji proizvodi proizvođač. Ova opcija može biti poželjnija za mehaničare koji žele smanjiti troškove ili instalirati posebne modifikacije koje nisu dostupne kod proizvođača automobila. Vozači bi trebali biti svjesni da takvi dijelovi mogu poništiti jamstvo, a ako se pojavi problem, prodavač ga možda neće moći popraviti.