Brodarska industrija sastoji se od nekoliko različitih vrsta poduzeća koja su odgovorna za premještanje tereta diljem svijeta. Nakon što proizvod izradi proizvođač, jedan od konačnih koraka kontrole kvalitete je njegovo pakiranje na način da se može premještati na velike udaljenosti bez oštećenja. Dostavna služba zatim odvozi tu stavku do tranzitnog čvorišta, a paket se šalje teretnim brodom, zrakoplovom ili lokomotivom u skladište. Odatle predmet putuje u regionalno skladište ili izravno u maloprodaju kako bi se proizvod mogao prodati potrošačima. Na svakom koraku, brodarska industrija mora pratiti i štititi teret kako bi osigurala njegovu vrijednost.
Tvrtke troše stotine milijuna američkih dolara (USD) svake godine kako bi se njihov inventar premjestio diljem svijeta u ruke maloprodajnih trgovina. Budući da dostava predstavlja znatan trošak za konačnog potrošača, proizvođači pažljivo pakiraju svoje proizvode kako bi mogli dovršiti dugo putovanje bez ozljeda. Zato se toliko proizvoda pakira u tvrde plastične posude i stavlja u kutiju napunjenu papirom, stiroporom i mjehurićima.
Nakon što su artikli spremni za napuštanje tvornice, u igru dolazi faktor transporta brodarske industrije. Veliki kamioni i kombiji preuzimaju gotove proizvode, a oni se usmjeravaju kroz mnoge regije kako bi pokupili i odvezli teret. Mnogi potrošači ne shvaćaju da je velik dio svjetske inflacije povezan s naftom koja pokreće ova vozila.
Na kraju vozači kamiona stignu do svog početnog odredišta: brodogradilišta, komercijalne zračne luke ili željezničke stanice. Ovaj sektor brodarske industrije bavi se interkontinentalnim i inozemnim prijevozom, a prijevoznici su često toliko veliki da sadrže milijarde dolara vrijedne robe u jednom putovanju. Nakon što proizvodi stignu u svoje distribucijsko područje, više kamiona i kombija čeka da odvezu teret u skladišta i na kraju u trgovačke lance.
Iako je za isporuku robe široke potrošnje u svijetu potrebna samo šačica ljudi, velik dio posla unutar brodarske industrije obavlja se iza stolova u poslovnim uredima. Ovi muškarci i žene odgovorni su za praćenje, zakazivanje i zaštitu svjetske robe, dok istovremeno koordiniraju s tisućama drugih radnika i poduzeća. Nije lako natjerati da brodarska industrija radi tako glatko 24 sata dnevno, ali ovi profesionalci imaju zadatak da cijeli proces funkcionira.