Brooklynski most je viseći most koji se nalazi u New Yorku u Sjedinjenim Državama. Izgrađen u 19. stoljeću, most prelazi rijeku East i povezuje njujorške četvrti Brooklyn i Manhattan. Most ima praktičnu svrhu za putnike u gradu, ali je također postao popularna turistička atrakcija među posjetiteljima grada.
John Roebling bio je njemački imigrant i inženjer koji je projektirao most. Radovi na mostu započeli su 1869. godine, a prošlo je četrnaest godina prije nego što je most službeno otvoren 1883. Roebling je umro 1869., neposredno prije početka njegove gradnje, ali je njegov sin Washington Roebling preuzeo kontrolu nad projektom nakon njegove smrti. Washington Roebling je 1870. doživio ozljedu koja ga je spriječila da aktivno sudjeluje u ostatku procesa izgradnje, pa je njegova supruga Emily Warren Roebling nadgledala ostatak izgradnje.
Ovaj projekt organizirala je New York Bridge Company, a dvije trećine financiranja osigurao je grad Brooklyn. Prema uvjetima ugovora o izgradnji, tvrtka je mogla naplatiti pješake i osobe u vozilima koji su prelazili most. Tarife su ograničene tako da mostovna tvrtka ne može ostvariti godišnju dobit veću od 15 posto. Kilometarski dug most bio je prvi viseći most koji je koristio čeličnu žicu.
Brooklynski most otvoren je za javnost 24. svibnja 1883. Gradske vlasti proglasile su dan otvaranja državnim praznikom, a 150,300 1 ljudi platilo je 400,000 cent za prelazak mosta. Kada je prvi put otvoren, Brooklynski most bio je najduži viseći most na svijetu. Komisija za očuvanje znamenitosti grada New Yorka označila je most kao gradsku znamenitost, a na nacionalnoj razini također ga je proglasila Nacionalnim povijesnim obilježjem od strane Službe nacionalnih parkova. Prije izgradnje mosta, Brooklyn je imao samo XNUMX stanovnika dok je Manhattan bio pretrpan, ali otvaranje mosta omogućilo je više ljudi da se presele iz New Yorka u Brooklyn bez utjecaja na njihovu sposobnost da dođu na posao.
Inspektori iz New Yorka su 2007. utvrdili da je Brooklynski most u lošem stanju. Iako su strukturalno zdravi, mnogi dijelovi mosta, uključujući rampe i palube, trebali su popraviti. Uz sredstva iz američkog Zakona o oporavku i ponovnom ulaganju i drugih organizacija, radovi na popravcima započeli su 2010. godine. Od 2011. gradske vlasti procjenjuju da preko 120,000 vozila i 4,000 pješaka dnevno prelazi povijesni most.