Brtva pumpe za gorivo je brtva ili komad fleksibilnog materijala namijenjenog sprječavanju curenja, a koji se nalazi između mehaničke pumpe za gorivo i montažne površine sa strane motora.
Budući da mehanička pumpa za gorivo koristi kretanje bregastog vratila motora za upravljanje, pumpa mora biti postavljena sa strane motora. Poluga ili potisna šipka iz pumpe za gorivo prolazi kroz rupu na bočnoj strani bloka cilindra i spaja se s režnjem na bregastom vratilu. Budući da dvije metalne površine ostavljaju male praznine između sebe, potrebna je brtva pumpe za gorivo kako bi se spriječilo istjecanje motornog ulja.
Na ili oko automobilskog motora, brtva je namijenjena za popunjavanje prostora između dvije metalne površine kako bi se spriječilo curenje. Da bi se to postiglo, brtva mora biti dovoljno fleksibilna da ispuni sve prostore i još uvijek se stisne kada je potrebno, ali i dovoljno jaka da izdrži visoke temperature motora i njegovih komponenti. Brtve su često izrađene od pluta, a neke plutene brtve imaju gumirani premaz koji im pomaže da se bolje brtve i dulje traju. Neke brtve za teške uvjete rada, kao što su brtve glave, izrađene su od metala s premazom nalik gumi, što im omogućuje da izdrže ekstremnu toplinu i pritisak koji stvaraju cilindri motora.
Kad god se ugradi nova brtva pumpe za gorivo, može se koristiti vrsta ljepila koji se zove brtvilo za brtvljenje. Brtvilo za brtvljenje je dizajnirano da ojača brtvu pričvršćivanjem brtve na metalnu površinu. Međutim, neki mehaničari tvrde da brtvilo nije potrebno. Ljepilo je napravljeno samo da spriječi klizanje brtve dok se dio ugrađuje i nije dovoljno čvrsto da začepi curenje. Nadalje, korištenje previše brtvila za brtvljenje je zapravo opasno, jer može začepiti prolaze ulja i uzrokovati druga oštećenja motora.
Zbog svoje fleksibilne konstrukcije, postoji vjerojatnost da će se brtva pumpe za gorivo morati zamijeniti svaki put kada se pumpa za gorivo ukloni sa strane motora. To je osobito istinito ako je brtvilo korišteno s obje strane brtve, jer je veća vjerojatnost da će se brtva u tom slučaju potrgati. Stara brtva i brtvilo stoga će se morati ostrugati, a metalne površine očistiti i osušiti, kako bi se smanjila mogućnost propuštanja i dala nova brtva i brtvilo za što će se prianjati.