Što je brzina dizajna?

Projektirana brzina ceste je najveća brzina kojom vozilo može sigurno kretati tom cestom u savršenim uvjetima. Stvara se na temelju toga u koju klasu cesta spada, uvjeta same ceste i uvjeta okolnog zemljišta. Uzimaju se u obzir i drugi čimbenici, kao što je najveća dopuštena brzina zakonom. Iako je projektirana brzina stvorena radi sigurnosti, važno je zapamtiti da je ova brzina sigurna samo u savršenim uvjetima. Gust promet i loše vrijeme utječu na to koliko brzo vozač može sigurno putovati određenom cestom.

Prilikom odabira projektirane brzine ceste, osim stanja same ceste, moraju se uzeti u obzir mnogi čimbenici. Ako cesta ima tendenciju da ima veliki promet, brzina se prilagođava da se to uzme u obzir. Također se uzima u obzir stvarna radna brzina ceste. Stvarna radna brzina je brzina kojom se promet općenito vozi, bez obzira na zakonsko ograničenje brzine za cestu.

Pri razmatranju projektirane brzine ceste u obzir se uzima klasifikacija ceste. Ceste spadaju u jednu od tri klasifikacije: lokalne ceste, kolektorske ceste i magistralne ceste. Lokalne ceste su one kojima lokalni promet prometuje svakodnevno i općenito imaju sporije ograničenje brzine. Arteralne ceste imaju najveću brzinu i dizajnirane su za vozače koji prelaze velike udaljenosti. Kolektorske ceste su dizajnirane da povezuju lokalne ceste s magistralnim cestama i imaju brzinu koja pada negdje u sredini.

Projektirana brzina ne pokriva sva vozila na cesti. Automobili, na primjer, mogu putovati brže od traktorskih prikolica. Često znakovi navode maksimalnu brzinu za automobile i mogu navoditi sporiju brzinu za tegljačke prikolice. To je osobito uobičajeno u područjima sa strmim brdima ili oštrim zavojima.

Vrijeme je još jedan čimbenik kojeg treba imati na umu tijekom vožnje. Dok projektirana brzina pokriva čiste uvjete na cesti bez ograničene vidljivosti, često kiša ili snijeg mogu učiniti cestu klizavicom i zamračiti vid vozača. Kada dođe do lošeg vremena, vozači bi trebali ići sporije od propisane brzine i ostaviti dodatni prostor između automobila za kočenje.