Brzina na tlu je izraz koji se koristi u zrakoplovstvu kada se odnosi na brzinu zrakoplova, točnije koliko brzo zrakoplov putuje u odnosu na tlo. To nije isto što i brzina zrakoplova, a to je koliko brzo putuje u odnosu na okolni zrak. Na brzinu tla utječu brzina vjetra i smjer vjetra: let s vjetrom povećava je, dok let protiv vjetra smanjuje. Za određivanje ove brzine u zrakoplovu mogu se koristiti različite vrste opreme kao što je globalni sustav pozicioniranja (GPS), inercijski navigacijski sustav ili specijalizirano računalo za letenje. Prizemna brzina koristi se za izračunavanje vremena leta i često je dio informacija tijekom leta koje se pružaju putnicima koji putuju komercijalnim zračnim prijevoznicima.
Brzina zrakoplova obično je različita ovisno o tome mjeri li se njegova brzina na zemlji ili u zraku. Dvije brzine su iste samo ako nema vjetra. U letu je od vitalnog značaja znati zračnu brzinu, jer ona utječe na performanse i aerodinamiku zrakoplova. Da bi se odredila brzina zraka, potrebno je znati brzinu tla, jer se brzina zraka izračunava oduzimanjem brzine vjetra od brzine tla, uzimajući u obzir smjer vjetra. Varijacije u smjeru vjetra obično kompliciraju ovaj izračun, ali formula ostaje u biti ista.
Zrakoplov koji leti 100 mph (161 km/h) bez vjetra ima prizemnu i zračnu brzinu od 100 mph (161 km/h). Let ravno u vjetar koji ima brzinu vjetra od 20 mph (32 km/h) smanjuje brzinu tla na 80 mph (129 km/h), dok ista brzina vjetra koja dolazi ravno iza aviona povećava je na 120 mph (193 km/h). Brzina zraka ostaje ista u oba slučaja. Zrakoplovu je potrebna određena brzina da bi se podigao od tla. Odnos između tla, vjetra i brzine zraka znači da je zrakoplovu koji putuje u vjetar prilikom polijetanja potrebna manja brzina tla za postizanje uzletanja nego što bi to bilo s vjetrom iza sebe.
Za izračunavanje brzine zraka koristi se zemaljska brzina, a u zrakoplovstvu postoji nekoliko vrsta zračne brzine. Prava brzina zraka (TAS) odnosi se na to koliko brzo zrakoplov stvarno putuje u odnosu na zrak kroz koji putuje. Indicirana zračna brzina (IAS) je brzina koja se očitava na instrumentima u zrakoplovu, točnije na indikatoru brzine. Kalibrirana zračna brzina (CAS) je prilagođena i točnija verzija naznačene zračne brzine, prilagođavajući je kako bi omogućila različite uobičajene izvore pogrešaka.