Carrier za rasuti teret je vrsta broda dizajnirana za prijevoz rasutih materijala kao što su željezna ruda, kukuruz i šećer. Neki od dizajna brodova za rasuti teret također se koriste za premještanje tekućina, međutim, oni se obično klasificiraju kao tankeri, s rijetkim izuzetkom koji su kombinirani brodovi za suhi/tekući rasuti teret koji se koriste za premještanje oba. Neke vrste brodova za rasuti teret se samoistovaruju velikim dizalicama na palubi, dok su druge inačice s pristaništem za istovar koje koriste pristanište za uklanjanje tereta iz skladišta broda. Drugi dizajni su poznati kao bulk in, bag out (BIBO). Ovi brodovi prevoze materijale u rasutom stanju, a zatim pakuju proizvod u pojedinačne vreće dok se materijali istovaruju.
Neki od najranijih brodova za prijevoz rasutih tereta bili su drveni jedrenjaci koji su prevozili ugljen i žito. Mnogi od ovih ranih brodova morali su sastaviti improvizirane kante unutar skladišta za prijevoz rasutog materijala. To je stvaralo poteškoće pri iskrcaju, a mnogi brodovi su potonuli zbog upijanja vode kroz neispravne brtve grotla. Vreće s pijeskom i morska voda obično su se koristile kao balast u prvim brodovima za prijevoz rasutih tereta kako bi se uravnotežila težina rasutih tereta. Jednom u luci, moglo bi potrajati nekoliko dana da posada iskrca teret iz skučenog i zakrčenog trupa.
Neki moderni brodovi za prijevoz rasutog tereta poznati su kao samoutovarni i samoistovarni zbog implementacije velikih nadzemnih dizalica postavljenih na palubu broda. Dizalice znatno olakšavaju zadatak istovara, a koriste se i za uklanjanje poklopaca grotla na mnogim brodovima. Veličina dizalica omogućuje podizanje buldožera i postavljanje u skladište. Buldožer se koristi za guranje tereta, poput žitarica, ugljena ili šećera, u hrpu u središtu otvora grotla. To omogućuje dizalicama da lako uklone sav teret iz broda za rasuti teret.
Neka BIBO plovila prevoze teret u skladištu kao rasuti materijal, a zatim terete teret dok se iskrca. To je učinjeno kako bi se ubrzao proces ukrcaja, osigurao stabilniji teret, kao i izbjegli određeni porezi i ograničenja nametnutih brodovima koji sadrže pakirane materijale. Veliki transporteri se koriste za premještanje rasutog tereta u prostor za pakiranje unutar broda, a upakirani materijali se zatim paletiraju i istovaruju. U nekim slučajevima, brod za rasuti teret prevozi nešto tekućeg, kao i nešto suhog tereta u jednom plovilu. To se posebno odnosi na šećere i sirupe za zaslađivanje.