Cabin cruiser je vrsta velikog motornog čamca koji uključuje osnovne stambene prostore na samom brodu. Moderne verzije uključuju i ekstravagantne pogodnosti. Kabina u nazivu odnosi se na ograđeni prostor za te stambene prostore. Ovaj brod je drugačiji i manji od broda za krstarenje, koji općenito prima tisuće putnika.
Općenito, cabin cruiseri su negdje između 25 stopa (7.6 metara) i 45 stopa (13.7 metara). Što se tiče njihovih pogodnosti, kruzeri obično imaju barem WC (poznat kao glava u svijetu čamca), kuhinju (kuhinju) i spavaće sobe (vez). Većina također ima malu blagovaonicu i ono što je poznato kao krmena kabina ili drugi prostor za spavanje u stražnjem dijelu kabine. Noviji brodovi također će imati dodatne pogodnosti kao što su grijači, klima uređaji i agregati.
Dizajn krstarica s kabinom se s vremenom poboljšao, čineći ih bržima, a istovremeno i dalje nude stabilnu i udobnu vožnju unatoč njihovoj relativno velikoj veličini. Kokpit (prostor za sjedenje) obično je prilično prostran. Tradicionalno, ovi čamci kombiniraju konjske snage i brzinu trčanja trčanja s noćenjem. To je još uvijek točno, ali moderne verzije često se nazivaju jednostavno “kruzerima”, “ekspresnim kruzerima”, “čamcima za razonodu”, “zabavnim plovilima” ili “sedanima”, s manjim naglaskom na “kabinu” ili “kuću” aspekte, i više o zabavnom aspektu koji nudi cabin cruiser.
Tijekom posljednjih nekoliko godina dogodila se tiha revolucija u dizajnu kruzera s kabinom, uključujući suptilne promjene u dizajnu trupa koje su dovele do poboljšanja performansi za novije brodove. Kada su prvi put postali dostupni, ideja iza njih bila je da budu “soba s pogledom” ako je ikad postojala. Današnji cabin cruiser može izgledati dosta drugačije od onog prijašnjih generacija, ali osnovna ideja je i dalje ista. Suvremeni europski stil počinje zamjenjivati stari, osnovni dizajn kutije na trupu i pretvara ove brodove u moderne plutajuće etaže. Noviji modeli mogu se pohvaliti glatkijom, impresivnijom vožnjom i ravnijim zavojima.