Casual carpool zanimljiv je koncept koji je nastao zbog velikog broja vozača koji moraju redovito putovati na udaljene udaljenosti od kuće. Autoceste se često postavljaju s automobilskim ili dijamantnim trakama, koje mogu koristiti putnici s dva do tri ili više putnika. Ovi teoretski čine putovanje na posao brže. Također, mnogi mostovi s naplatom ne plaćaju cestarinu za one koji putuju zajedno, što rezultira malo novca koji vozač uštedi.
Umjesto formalnijih dogovora o zajedničkom prijevozu između prijatelja ili suradnika, neformalno se dogovara povremeni zajednički prijevoz, koji se također naziva i slugging. Ljudi često postavljaju internetske stranice kako bi brzo pronašli prijevoz do grada koji im je potreban, a vozači vozačima ne moraju plaćati nikakav novac. Oni koji traže vožnju samo skeniraju internetsku stranicu za svoje područje i mogli bi komunicirati s vozačem prethodne večeri. Obično jedino što trebaju je biti na određenom mjestu do određenog vremena, tako da se vozači ne moraju truditi pokupiti ljude u različitim područjima. Povremena mjesta za parkiranje automobila obično su pored ulaza na autocestu.
Osoba može unaprijed dogovoriti zajamčeno mjesto za povremeni zajednički prijevoz, ili će možda morati riskirati tako da se pojavi na mjestu za povremeni prijevoz. Često se radi o dogovoru “prvi dođe, prvi dobije”. Vozač će odvesti samo one koji se prvi pojave. Stoga rani povremeni automobilski prijevoznik obično uhvati vožnju ako ne postoji formalni dogovor s vozačem. To može značiti da neki ljudi možda neće dobiti prijevoz. Ipak, povremeni prijevoz je tako dobro funkcionirao u većini prigradskih područja s velikom populacijom koja putuje na posao da se općenito može brzo pronaći prijevoz do većeg grada.
Povremeni automobil je sjajna ideja, ali neki pisci na ovu temu navode ga kao savršeno siguran način prijevoza. U stvari, to ne može biti savršeno sigurno, jer ne poznajete svog vozača, njegove/njezine vozačke sposobnosti i potencijalno biste se mogli spojiti s grabežljivcem. Web stranice često ocjenjuju povremene vozače automobila. Radi sigurnosti, najbolje je ne prihvatiti vožnju od nekoga koga ne poznaju redoviti povremeni prevoznici.
Povremeni prijevoz može raditi i za jutarnje i za večernje sate putovanja. Budući da ljudi imaju različite rasporede, to znači da se ne možete voziti s istim vozačem ujutro kao navečer. Ako se očekuje naplata mosta, unatoč statusu zajedničkog prijevoza, smatra se dobrim bontonom ponuditi pola do jedne trećine cestarine, ovisno o tome koliko je ukupno putnika u automobilu.
Za osobu koja želi isprobati ležernu vožnju automobilom vrijedi još nekoliko pravila ponašanja. Trebali biste dopustiti vozačima da započnu razgovor. Neki ljudi stvarno ne vole razgovarati dok se voze, dok bi drugi mogli s vama podijeliti svoje životne priče. Uzmite u obzir veličinu ostalih putnika. Ako putujete u automobilu s tri osobe, a jedna je osoba viša od vas, ponudite joj prednje sjedalo. Nemojte razgovarati o kontroverznim temama ili kritizirati vozače, a također nemojte uključivati radio bez traženja dopuštenja. Budite na vrijeme jer biste u suprotnom mogli izgubiti vožnju i ne tražite od vozača da se makne s puta.
Većina internetskih stranica koje nude povremene popise i lokacije za parkiranje automobila također uključuju mjesta za prijavu vozača koji uzrokuju probleme. Svakako biste trebali zabilježiti brojeve registarskih tablica ljudi koji su vas maltretirali ili koji su vozili toliko loše da se bojite za svoj život. Također, ako doživite nesreću u slučajnom automobilu, svakako biste trebali dobiti potpunu informaciju o vozaču u slučaju da imate ozljede.