Pilotni čekić je uređaj koji se koristi za zabijanje betonskih i čeličnih stupova u tlo koji se koriste kao potpora za građevinske projekte. Postoji nekoliko vrsta čekića za pilote, ili zabijača pilota kako je poznatije. Ovi čekići mogu biti na dizelski ili parni pogon, a neke izvedbe imaju hidraulički pogon. Pronađeni su mehanički crteži i ostaci strojeva za čekiće s pilotima koji datiraju prije 5,000 godina.
Dizelski čekić nije ništa drugo do vrlo veliki dvotaktni dizelski motor. Klip ovog stroja djeluje kao uteg koji zabija pilot u zemlju. Dio čekića za pilote koji okružuje pilot djeluje kao cilindar, koji dizalica drži na mjestu iznad pilota. Uteg ili klip se uvlači u cilindar pomoću kabela pričvršćenog na dizalicu. Težina se smanjuje otpuštanjem sajle i komprimiranjem zraka unutar cilindra do točke izgaranja dizelskog goriva. Dizelsko gorivo se ubrizgava u čekić hrpe i eksplodira, vraćajući težinu natrag u cilindar i tjerajući hrpu prema dolje. Ciklus se ponavlja sve dok stroju ne ponestane goriva ili ga posada ne zaustavi.
Hidraulični čekić radi slanjem hidrauličke tekućine pod visokim tlakom u rotacijski čekić. Čekić se spušta vrlo velikom brzinom, udarajući o hrpu. Čekić se vraća u podignuti položaj i ponovno se gura prema dolje. Ova vrsta čekića obično je pričvršćena na veliku dizalicu ili bager na gusjenicama. Ovaj hidraulični čekić je mnogo tiši od tradicionalnih dizel ili parnih čekića.
Na mekom ili nestabilnom tlu gdje udari pilota mogu dovesti do urušavanja radilišta, koristi se hidraulični čekić za prešanje. Ovaj stroj obično koristi veliki hidraulični ram, pričvršćen na okvir postavljen preko pilota, da pritisne pilot prema dolje u jednom ravnomjernom pokretu. Ova vrsta čekića eliminira vibracije koje se nalaze u konvencionalnim dizajnima čekića.
Vibracijski čekić za pilote ne koristi se samo za postavljanje pilota na gradilištu, već se koristi i za njihovo uklanjanje. Veliki vibrirajući čekić drži se iznad gomile i dopušta da se potopi u zemlju ponavljanim vibracijama i udarcima. Suprotno tome, postavlja se na postavljeni pilot kako bi se vibrirao od zemlje dok drugi kran izvlači pilot sa zemlje.