Cestovni metal je drobljena stijena za korištenje u popločavanju. Ovaj izraz upućuje na rano podrijetlo riječi “metal”, koja uključuje materijale koji se općenito vade ili vade, poput stijena, i izvorno se koristio za raspravu o svim tvrdim materijalima iz kamena. Kako bi se izbjegla zabuna, termini poput “šljunka” koriste se za označavanje ovog materijala u većini regija svijeta. Ljudi na nekim mjestima, poput Novog Zelanda, i dalje nazivaju agregatnu stijenu koja se koristi u izgradnji cesta kao metal za ceste.
Ovaj proizvod se proizvodi vađenjem stijena i njegovim drobljenjem. Oprema za drobljenje sposobna je kontrolirati veličinu komada, koji se mogu provlačiti kroz bubnjeve za sortiranje. Komadi iznad određene veličine mogu se sukcesivno izvlačiti kako bi se stvorio niz hrpa stijena koje sadrže komade otprilike slične veličine. Kada izvođači naručuju limove, mogu odrediti raspon veličina ili raspone koji su im potrebni za određene projekte.
Obični kolnik može se koristiti za ruralne i slabo prometne ceste. Radne ekipe mogu koristiti posipače za razbacivanje drobljenog kamena po površini pripremljenog sloja ceste. Mogu ih pratiti pomoću kompresijskih uređaja kao što su valjci koji guraju stijenu zajedno, zbijajući površinu. To može poboljšati uvjete vožnje i odvodnju, dvije ključne brige na gotovim cestama. Šljunčana naslaga se također može koristiti za popunjavanje rupa na kolniku, iako će se na kraju cijela cesta možda morati regradirati.
U slučaju cesta koje se popločaju asfaltnim asfaltom, kolnički se može koristiti za pripremu podloge, poznate kao podloga ceste. To treba potaknuti ravnomjernu drenažu kako bi se smanjila šteta na gornjoj površini. Također potiskuje rast biljaka kako bi ograničio probleme uzrokovane velikim korijenjem i korovom koji pokušava proći kroz materijale za popločavanje. Može se postaviti nekoliko slojeva kolnika kako bi se osigurala odgovarajuća drenaža i zaštita prije nanošenja završnog sloja popločavanja.
Staze i šetnice također se mogu pripremiti kolnim metalom. Može se koristiti finiji sloj kako bi se površina učinila estetski ugodnijom, a ekipe mogu jednostavno grabljati šljunak na mjesto i ostaviti ga ili ga stisnuti valjkom za veću izdržljivost. Dostava je obično dostupna za terete veće od određene veličine, a možda će biti moguće ugovoriti radnike da po dolasku posipaju šljunak. Za male projekte obično je potrebno preuzeti zalihe u građevinskoj tvrtki ili kamenolomu zbog minimuma isporuke.