Chinamax je vrlo velik brod sposoban nositi velike količine rasutih materijala poput ugljena i željezne rude. Chinamax standard definira brod prema njegovim maksimalnim mjerama, dopuštajući lukama da odrede mogu li primiti brodove ove klase. Kao što naziv implicira, ovi se brodovi koriste za premještanje robe u i iz Kine duž nekoliko trgovačkih ruta, kao što je ruta željezne rude od Brazila do Kine. Što je brod veći, to je jeftiniji za prijevoz robe, što brodove ove klase čini isplativim rješenjem za ispunjavanje velikih narudžbi.
Da bi se klasificirao kao Chinamax, brod ne može imati gaz veći od 79 stopa (24 metra). Nije duži od 1,180 stopa (360 metara), a širina ne prelazi 213 stopa (65 metara). Ovi brodovi su poznati kao vrlo veliki nosači rude (VLOC), po teretima za koje su namijenjeni, prvenstveno rudama željeza i ugljena. Sedam velikih odjeljaka stane u brod Chinamax, sa širokim vratima za utovar koji olakšavaju utovar i istovar. Širina također ograničava broj mjesta unutar skladišta do kojih uređaji za utovar ne mogu dosegnuti, eliminirajući mrtvi prostor.
Od 2011. Chinamax klasa je najveća klasa za VLOC-ove. Proizvođači brodova manjih veličina izrazili su zabrinutost, tvrdeći da će velika veličina izbaciti manje brodove kao što je Capemax dizajn. Za tvrtke koje naručuju dostavu, korištenje malih brodova nema smisla, jer košta više, a obično ima i veće ekološke troškove. Kina ima značajnu potrebu za željeznom rudom kako bi zadovoljila rastuću proizvodnju željeza i čelika, te stoga može lako potrošiti hrpe rude koje se prevoze na brodovima ove klase.
Korištenje standarda za mjerenje brodova važno je ne samo za luke, već i za brodarske tvrtke. Dok se pošiljatelji pripremaju za postavljanje hrpe materijala, moraju pogledati raspoložive brodove za korištenje i odrediti najisplativije rješenje za određenu pošiljku. Posjedovanje informacija o veličini je ključno, jer određuje hoće li brod zadovoljiti potrebe. Publikacije koje prate otpremu također mogu koristiti informacije o kretanju broda za procjenu količine otpreme u određenom vremenskom razdoblju. Drugi primjeri standarda veličine uključuju Panamax, Suezmax i Aframax. Svi ovi nazivi upućuju na regije u kojima se ti brodovi najčešće koriste; Suezmaxov brod, na primjer, dovoljno je mali da se može sigurno kretati unutar Sueskog kanala.