Cyclone motor je visokoučinkovit, kompaktan i snažan motor s vanjskim izgaranjem koji može raditi na tradicionalna goriva ili biogoriva. Stvoren od strane Cyclone Power Technologies, naziva se i motorom “Schoell Cycle” prema izumitelju Henryju Schoellu. Uključujući proces regeneracije topline, reklamira se kao ažuriranje tradicionalnog parnog stroja Rankineovog ciklusa za 21. stoljeće.
Ovaj motor je dobio nekoliko nagrada. Osvojio je AEI Tech nagradu Society of Automotive Engineers’ AEI Tech Award 2006. i ponovno 2008. Godine 2008. također je osvojio nagradu za izum godine časopisa Popular Science.
Motor se sastoji od kondenzatora, generatora pare i glavnog motora s ventilima, cilindrima, klipovima i drugim komponentama. Koristi vodu i kao radnu tekućinu i kao mazivo, u sustavu s klipom zatvorene petlje. U vanjskoj komori za izgaranje voda se zagrijava i širi u paru, koja stvara mehaničku energiju i pokreće motor pomicanjem klipova. Zrak za hlađenje zatim prolazi kroz kondenzator, zagrijava se u ispušnom izmjenjivaču topline i izlazi u peć u ciklusu regeneracije koji povećava učinkovitost i kompaktnost motora.
Jednodijelna jedinica s manje dijelova i bez kompliciranih sustava, Cyclone motor je manji, lakši i jeftiniji za proizvodnju i održavanje od drugih vrsta motora. Inovativni dizajn omogućuje rad bez upotrebe motornog ulja ili uljne pumpe. Također ne zahtijeva tekućinu za prijenos ili prijenos i radi bez potrebe za prigušivačem ispušnog sustava, katalizatorom ili zasebnim sustavom hlađenja.
Cyclone motor ima višestruke ekološke prednosti. Može raditi na gotovo bilo kojoj vrsti tekućeg ili plinovitog goriva, od tradicionalnog benzina do palminog ulja, ulja pamuka, pa čak i pileće masti. Biogorivo se može koristiti bez potrebe za miješanjem fosilnih goriva, što ga čini istinski ugljično neutralnom alternativom. Cyclone motor omogućuje dulje vrijeme izgaranja, što sagorijeva više čestica ugljika i onečišćujućih tvari i rezultira manjim emisijama. Također gori na temperaturi nižoj od točke na kojoj se stvaraju plinovi dušikovog dioksida.
Čini se da su načini na koje se motor Cyclone može koristiti neograničeni. Kako se razvoj nastavlja, nagađa se da će biti prikladan za sve, od malih generatora i vrtne opreme do automobila, kamiona, vlakova, velikih brodova i još mnogo toga. Možda čak može zamijeniti motore s unutarnjim izgaranjem za primjene kao što su transport i proizvodnja energije.