Stroj s cilindrom koristi se za bušenje bloka motora prevelike veličine. Često se naziva šipka za bušenje, cilindrični stroj se koristi za uklanjanje ogrebotina i ureza na zidu cilindra i za izradu ravnog zida cilindra. Ponašajući se kao unutarnji metalni tokarski stroj, cilindrični stroj reže materijal iz košuljice cilindra od lijevanog željeza. U nekim slučajevima ekstremnog oštećenja stijenke cilindra, stroj za cilindar buši blok motora sve dok se zamjenski rukavac cilindra ne može umetnuti i zaključati na mjesto.
Kako se klip kreće gore-dolje unutar stijenke cilindra, često počinje stvarati zdjelu blizu vrha i dna hoda. To je zbog ljuljanja klipa dok mijenja smjer. Probušivši cilindar na nešto veću veličinu, cilindarski stroj oslobađa cilindar ovih udubljenja. Klipni prstenovi također stvaraju greben blizu vrha stijenke cilindra. To je rezultat toga što klipni prstenovi stružu ulje sa stijenke cilindra i habanja ne samo stijenke cilindra, već i samih klipnih prstenova.
Obično kada je cilindar predimenzioniran, bušilica ga ne izvrću do točne veličine. Završno dimenzioniranje stijenke cilindra obično se dovršava brusom cilindra. Stroj za cilindar će biti podešen da izbrusi cilindar do konačne veličine, a strojar će izvršiti kritična mjerenja na tri mjesta unutar stijenke cilindra. To je učinjeno kako bi se osigurala ravna i prava stijenka cilindra na dnu, sredini i vrhu cilindra.
Kako bi ponovili utjecaj koji ima zakretni moment na zaobljenost stijenke cilindra, većina renomiranih strojeva pričvrstit će ploču za palubu na vrh bloka prije obrade. Ploče na palubi repliciraju zakretni moment koji glava cilindra i njezini pričvrsni elementi postavljaju na blok motora. Ovo je najtočnija metoda održavanja ravnog i četvrtastog provrta cilindra. Nakon završenog rada na stroju, blok motora se uklanja iz stroja za cilindar i temeljito se ispere.
Pranje bloka uklanja sve metalne strugotine i abraziva preostale iz stroja s cilindrima. Ako se blok ne opere, može doći do katastrofalnog kvara motora. Potrebna je samo jedna metalna strugotina koja ostane unutar uljnog prolaza da se ošteti motor. Rashladna tekućina koja se koristi u stroju za cilindar obično ispire većinu strugotina dok se stvaraju. Power wash je dodavanje osiguranja da su svi čipovi isprani. Ispuhivanje uljnih kuhinja komprimiranim zrakom posljednji je korak u čišćenju motora.