Deflektor zraka je uređaj postavljen na vozilo za promjenu protoka zraka. Obično pričvršćen na haubu, deflektor zraka mijenja protok zraka koji putuje preko nosa vozila tako da struji preko vjetrobranskog stakla i ne dolazi u dodir sa staklom. Time se sprječava da bubice udare u vjetrobran i stvore nered koji se teško uklanja. Neke instalacije deflektora zraka montiraju deflektor preko stražnjeg stakla vozila. Često se koristi u monovolumenima, karavanima i sportskim terenskim vozilima (SUV), deflektor mijenja protok zraka preko stražnjeg dijela vozila i sprječava prljavštinu i krhotine sa stražnjeg stakla.
Povremeno se naziva deflektor buba zbog rezultata svojih radnji, deflektor zraka ne daje uvijek pozitivne rezultate. U kišnim situacijama, deflektor često mijenja protok vjetra preko prednjeg dijela vozila tako učinkovito da sprječava da brisači vjetrobrana rade kako je predviđeno. Kako izmijenjeni protok zraka putuje prema gore i preko nosa vozila, često usisava brisače vjetrobrana prema gore i izvan vjetrobranskog stakla. To stvara opasnu situaciju s vidom koja može ometati sposobnost operatera da jasno vidi cestu ispred vozila.
Jedno rješenje za ovaj problem često se može vidjeti na velikim traktorskim prikolicama. Kada je moguće, pozicioniranje deflektora zraka dalje od prednjeg ruba haube vozila i malo bliže vjetrobranskom staklu često rješava problem. Možda će trebati nekoliko pokušaja da se otkrije ispravno mjesto na kojem će deflektor zraka izbjeći stvaranje prekida brisača vjetrobrana. Kada pokušavate pronaći ispravan položaj za montažu deflektora zraka, korištenje dvostrane trake za privremenu montažu nosača deflektora spriječit će bušenje nekoliko montažnih rupa u haubi vozila.
Prilikom postavljanja usmjerivača zraka na stražnji dio vozila, važno je usmjeriti usmjerivač točno na sredinu. Pažljivo mjerenje svake strane deflektora omogućit će mu da bude ravnomjerno postavljen preko stražnjeg stakla vozila. Promjenom strujanja zraka preko stražnjeg dijela vozila, turbulentni zračni džep iza vozila pomiče se dalje od stakla stražnjeg stakla. To eliminira većinu prljavštine koju vozilo podiže dok se kreće po kolniku i sprječava da se zalijepi za stražnje staklo.