Diferencijal s ograničenim proklizavanjem je uređaj koji se nalazi u pogonskoj osovini automobila ili kamiona na koji su montirane osovine i prstenasti zupčanik. Koristi se za uključivanje obje strane osovine u slučaju potrebne vučne sile, diferencijal s ograničenim proklizavanjem uzrokuje da obje pogonske gume primaju snagu, što rezultira dodatnom vučom. Za razliku od zaključanog, zavarenog ili namotanog diferencijala koji ima obje strane osovine stalno spojene zajedno, diferencijal s ograničenim proklizavanjem napravljen je tako da će se pogonska osovina isključiti s jedne strane dok skreće u zavoj. To sprječava spajanje kotača i cvrčanje guma dok se vanjska guma bori da se okrene brže od unutarnje gume dok vozilo prelazi u oštar zavoj.
Koristi se prvenstveno kao opcija za radne kamione i mišićne i sportske automobile, diferencijal s ograničenim proklizavanjem koristi opruge koje guraju spojke i vrše pritisak na zupčanike u diferencijalu, uzrokujući da i lijeva i desna pogonska osovina primaju snagu od motor. Nakon što diferencijal otkrije proklizavanje ili okretanje gume, spojke u diferencijalu s ograničenim proklizavanjem se uključuju tako da će se obje gume okretati istom količinom pri istoj brzini. Ovo je posebno korisno u blatnjavim i snježnim uvjetima kada se jedna guma za pogon želi okretati i dopustiti da se vozilo zaglavi.
U aplikacijama visokih performansi kao što je drag racing, korištenje diferencijala s ograničenim proklizavanjem omogućuje vozilu da brzo ubrza pri pritisku na gas umjesto da se jedna guma okreće pod snagom motora i diže. U slučaju radnog kamiona, jednaka primjena snage na obje strane pogonske osovine stvara vrlo snažan stroj za vuču koji je u stanju pomicati velike i teške korisne terete bez loma pogonske osovine. Kamioni s otvorenim ili jednostranim diferencijalom obično će slomiti osovinu, jer se cijela sila pomicanja teškog tereta primjenjuje samo na jednu stranu osovine.
Ulje za podmazivanje u diferencijalu s ograničenim proklizavanjem zahtijeva dodavanje posebnog aditiva kako bi se pomoglo u radu spojki pogonske linije. Rad diferencijala s ograničenim proklizavanjem bez ovog aditiva rezultirat će zalijepljenjem spojke koja može ometati pravilan rad pogonske linije. Većina proizvođača vozila s ograničenim proklizavanjem preporuča mijenjanje ulja za podmazivanje i aditiva u određenim intervalima. Ako to ne učinite, poništit će se jamstva većine proizvođača.