Diklorodifluorometan je inertni plin koji se nekoć naširoko koristio u rashladnim uređajima i proizvodnji određenih lijekova. Ovaj plin je primjer klorofluorougljika (CFC) i poznatiji je pod imenom freon-12. Zbog zabrinutosti oko utjecaja ovog plina na ozonski omotač, zabranjen je u brojnim zemljama, a postupno prestao s korištenjem u drugim zbog brige za okoliš.
Ovaj plin je prirodno bezbojan i inertan, slabog mirisa. Jedna od najširih povijesnih upotreba diklordifluorometana bila je u rashladnim sustavima poput klimatizacije i hlađenja. Plin je radio vrlo dobro kao rashladno sredstvo, s visokim stupnjem učinkovitosti u dobro održavanim sustavima. Sve dok je plin bio zatvoren, nije predstavljao prijetnju, ali je moglo doći do curenja freona tijekom održavanja i popravka ili kod starijih sustava koji nisu ispravno radili, a ispušteni plin mogao bi doprinijeti propadanju ozonskog omotača.
Osim toga, proizvođači su koristili diklorodifluorometan kao pogonsko gorivo u aerosolnim proizvodima poput inhalatora za astmu. Iako plin nije osobito dobar za ljudsko zdravlje, u malim dozama kod pogonskih goriva nije predstavljao značajan rizik. Međutim, svakim aktiviranjem inhalatora ili drugog aerosolnog uređaja, diklorodifluorometan se oslobađao u okoliš. Kumulativno oslobađanje plina bilo je zanemarivo u usporedbi s onim povezanim s rashladnim sustavima, ali još uvijek potencijalno značajno.
Godine 1994. Montrealskim protokolom stvoren je okvir za zemlje potpisnice za korištenje u zabranama i ograničenjima upotrebe kemikalija za koje se zna da uzrokuju probleme s ozonskim omotačem. Diklorodifluorometan je bila jedna od kemikalija zabranjenih ovim sporazumom. Sustavi za hlađenje izgrađeni prije 1994. mogu sadržavati freon, te se savjetuje naknadna ugradnja takvih sustava kada im je potrebno održavanje i popravak. Tijekom nadogradnje, freon-12 se može sigurno ukloniti i zamijeniti drugim plinom. Druga mogućnost je potpuno zamijeniti takve rashladne sustave.
Budući da su sustavi koji koriste diklorodifluorometan još uvijek u opticaju, neke trgovine održavaju opremu za sigurno uklanjanje i sadržavanje freona. Za neke vrste popravka potrebno je ukloniti plin, a prije zbrinjavanja isprazniti sustave koji sadrže freon, kako bi se ograničile šanse da plin izbije u prirodni okoliš. Centri za popravak automehaničara i rashladnih sustava najvjerojatnije imaju takvu opremu i mogu dati ponudu o trošku drenaže sustava i sigurnog odlaganja diklordifluorometana koji sadrži.