Dizalica za gume je uređaj koji se koristi za pričvršćivanje rezervne gume na podvozje vozila, obično kamioneta ili većeg kamiona. Ponekad poznat kao dizalica za rezervnu gumu, ovaj sustav omogućuje korisniku da postavi gumu i kotač na tlo ispod vozila, postavi blok kroz sredinu kotača i podigne gumu uvlačenjem lanca ili sajle. Uvlačenje se vrši okretanjem vijčanog uređaja, kojim se obično upravlja dugim motkom ili glačalom za gume.
Na sustav uvlačenja lanca pričvršćena je montažna ploča koja je postavljena na čvrsti dio podvozja vozila. Lanac sustava za podizanje guma klatit će se prema dolje kada je sustav za uvlačenje montiran, a blok ili podupirač mogu se postaviti u središte kotača. Kako se lanac uvlači, guma će se podizati sve dok ne udari u podvozje automobila; lanac se može uvući dok se guma ne zaustavi, a zatim se može zategnuti. Kada je guma na mjestu, lanac za podizanje gume će je držati na mjestu, čak i na neravnim cestama i kroz vibracije.
Za upravljanje dizalicom za gume koristi se ključ u obliku dugačkog stupa ili željezo za gume. U mnogim slučajevima, ovaj stup se mora provući kroz pristupnu rupu na stražnjem braniku vozila i postaviti na mjesto na sustavu za uvlačenje lanca. Jednom na mjestu, stup se može okrenuti, čime se aktivira sustav vijaka koji će pomicati lanac ili kabel u bilo kojem smjeru. Vrlo često će se rupa na braniku začepiti kako bi se spriječila krađa gume; mora se koristiti ključ za otključavanje i uklanjanje ovog čepa kako bi se stup mogao umetnuti. Gumu treba spustiti na tlo i ukloniti s podvozja prije nego što korisnik počne mijenjati probušenu gumu.
Veličina dizalice za gume varirat će ovisno o vrsti vozila za koju je dizajnirana. Manji sustavi dizalica bit će prikladni za male i srednje kamione kamione, dok će mnogo veći kamioni, kao i RV-ova, zahtijevati sustav za podizanje guma dizajniran za osiguranje teže gume i kotača. Većina sustava će se prodavati s informacijama koje ukazuju na težinu jedinice. Prekoračenje ovog kapaciteta dovodi korisnika u opasnost od oštećenja sustava dizalice, kao i gume i kotača koji su okačeni na njega.