Dizalica za viličare, koja se ponekad naziva i dizalicom na viličaru, je alat koji se koristi za podizanje i manevriranje teških predmeta. Viličari su motorna vozila koja se obično koriste za podizanje teških predmeta s tla i njihovo premještanje na novo mjesto. Dodavanje priključka za dizalicu na jedno od ovih vozila omogućuje podizanje predmeta odozgo i njihovo premještanje na svoje mjesto. Dodatak za dizalicu također se može pričvrstiti na viličar ili skinuti s njega po potrebi.
Primarna komponenta viličarske dizalice je sam viličar. To su relativno kompaktna vozila koja su obično dovoljno velika samo za jednog operatera. Često se koriste u zatvorenim prostorima, u skladištima ili brodogradilištima, a izgrađeni su s račvastim izbočinom na prednjoj strani koja može kliziti ispod palete ili sanduka, a zatim ih podići pomoću hidraulike. Nakon što je viličar pokupio predmet, može se odvesti na novo mjesto gdje se taj predmet može odložiti.
Priključak za dizalicu je drugi glavni dio viličarske dizalice. Ovaj dodatak se sastoji od grane, lanca ili užeta, kuke i dizalice. Grana se pričvršćuje na vilice viličara i proteže se od vozila nekoliko metara pod nagibom. Lanac ili uže proteže se duž duljine grane i prolazi kroz jednu ili više dizalica, koje su strojevi koji smanjuju količinu sile potrebne za podizanje predmeta povećavajući količinu užeta potrebnog za podizanje. Kuka na kraju užeta omogućuje dizalici da se pričvrsti na uže ili lanac vezan oko sanduka tako da se sanduk može podići.
Jednom kada se sanduk nosi viličarskom dizalicom, može se pomaknuti u ispravan položaj. Dizalica nudi prednost jer može podići sanduk više od tla nego što bi ga mogao podići sam viličar. Također omogućuje pomicanje sanduka u luku oko viličara, bilo zakretanjem kraka dizalice ili okretanjem viličara. Ovisno o veličini i težini predmeta koji se prenosi, viličar ga može također moći prenijeti preko skladišta dok ga podiže dizalica.
Korištenje viličarske dizalice ima nekoliko nedostataka za razliku od standardne dizalice. Ovi uređaji obično moraju ostati na nagibu ispod 40 stupnjeva prema horizontu. Grana obično također mora biti relativno kratka, jer duga grana s teškim sandukom na kraju može uzrokovati prevrtanje viličara.