Dizelski viličar je vozilo koje se koristi za podizanje paleta ili drugih teških predmeta, a radi na dizel gorivo nego na bateriju ili benzin. Dizelski motori se obično koriste u većim strojevima dizajniranim za korištenje u teškim uvjetima rada, tako da će dizelski viličar vjerojatno biti mnogo veći od drugih modela. Također je vjerojatno da će moći podići mnogo teže terete, iako to nije uvijek slučaj. Upotreba dizelskog goriva u motoru daje stroju nekoliko prednosti i nedostataka u odnosu na benzinske motore kao i baterije.
Dizelski motori ne koriste svjećice; gorivo se umjesto toga zagrijava unutar cilindra, a u većini slučajeva sagorijevanje dizelskog goriva je učinkovitije. Također proizvodi više okretnog momenta, zbog čega je povoljan za veća vozila orijentirana na posao. Dizelski viličar će se vjerojatno koristiti u poljoprivrednim ili industrijskim okruženjima u kojima su izlazna snaga i proizvodnja zakretnog momenta važni. Međutim, dizelsko gorivo može biti skuplje od benzina, što znači da nije uvijek isplativo voziti dizelski viličar.
Kao i druge vrste viličara, dizelski viličar može imati pneumatske ili čvrste gume. To obično ovisi o primjenama za koje će se viličar koristiti; čak i podovi u skladištima ili tvornicama obično će zahtijevati gume od čvrste gume, dok će neravne površine koje se često nalaze na gradilištima ili poljoprivrednim prostorima zahtijevati pneumatske gume za poticanje stabilnosti i upravljivosti. Veličina stroja također može određivati koje se gume koriste. Teleskopski viličar uobičajen je tip dizelskog viličara koji se prvenstveno koristi na otvorenom, a sadrži pneumatske gume za stabilnost i upravljanje. Ova vrsta viličara koristi se za podizanje tereta na mnogo veće visine od konvencionalnih viličara.
Jedan od nedostataka dizelskog viljuškara je proizvodnja ispušnih plinova. Ta su isparenja obično gušća i rasprostranjenija od para iz benzinskih motora; dizala na baterije ne proizvode ispuh. Prisutnost ovog debelog ispuha može učiniti dizelske dizalice lošim izborom za unutarnje postavke, iako su mnogi moderni modeli značajno smanjili proizvodnju ispušnih plinova. Ispušni plinovi dizela vrlo su štetni ako se udiše ili ako dođe u dodir s očima. To obično nije problem u postavkama na otvorenom, iako stroj koji uzrokuje prekomjerni ispušni plin također može postati problematičan na otvorenom.