Kamioni često utovaruju i istovaruju robu na utovarnom pristaništu, što je povišeni ulaz koji se poravnava s podom kreveta kamiona. Kada se kamion vrati natrag do doka, vjerojatno će doći do teškog kontakta između kamiona i samog pristaništa, što može dovesti do oštećenja doka, kao i oštećenja kamiona. Kako bi se spriječio takav kontakt i naknadno oštećenje, na donjoj ivici utovarne rampe ugrađen je odbojnik. Ovaj odbojnik je obično izrađen od plastike ili gume montiran na metalni okvir kako bi apsorbirao udar od kontakta između kamiona i priključne stanice.
Specifičan dizajn odbojnika može varirati, iako su u mnogim slučajevima pojedinačne gumene letvice postavljene jedna uz drugu kako bi se stvorila čvrsta upijajuća struktura. Gumene letvice su stisnute zajedno u metalni okvir kako bi se osiguralo da se ne olabave ili savijaju, a metalni okvir se montira na beton utovarnog pristaništa pomoću vijaka ili drugih teških sigurnosnih uređaja. Branik za pristanište obično se proteže cijelom dužinom utovarnog pristaništa, a može se čak i djelomično protezati uz strane otvora doka, ovisno o orijentaciji pristaništa u odnosu na kamion.
Drugi stilovi proizvoda za odbojnike za pristanište mogu sadržavati oblikovanu gumu koja je izlivena u određenim oblicima. Uobičajeni su odbojnici u obliku slova L, jer se mogu montirati na uglovima otvora za utovar. Četvrtasti odbojnici mogu se montirati i uz dno utovarne rampe, ili sa strane. Oni su obično nižeg profila od branika izrađenih od gumenih letvica, iako mogu biti jednako učinkoviti i izdržljivi.
Kamion također može sadržavati odbojnik za pristanište ili set odbojnika od metala. Ovi odbojnici dizajnirani su samo za zaštitu kamiona i mogu oštetiti utovarnu rampu kada dođe do kontakta. Odbojnici postavljeni na kamion dizajnirani su tako da se poravnaju s utovarnim pristaništima različitih visina i da zadrže stražnja vrata ili krevet kamiona od oštećenja kontaktom s pristaništem.
Pristaništa za čamce također koriste odbojnike za pristanište za zaštitu trupa čamaca kada uđu u klizanje ili pristanište. Ovi odbojnici obično su također izrađeni od gume, budući da je guma otporna na oštećenja od vode, au nekim slučajevima čak i od izravnog sunčevog svjetla. Odbojnici su vezani za dok i dolaze u dodir s trupom broda dok se bočno uzdiže uz dok.