Upravitelj pristaništa osigurava nesmetano funkcioniranje brodova koji pristaju i isplovljavaju iz marine. On ili ona također može pružiti posebne usluge ili smještaj za one koji koriste marinu. Upravitelj pristaništa također je odgovoran za pregled marine i osiguravanje da se obave potrebni popravci, odnosno da se eventualni problemi prijave nadležnim tijelima.
Privatne marine često zapošljavaju upravitelja pristaništa koji nadgleda dokove i daje pomoć, savjete ili upute onima koji koriste marinu. Oni također mogu zaštititi marinu od nezakonitog korištenja ili upada na posjed. Međutim, budući da privatne marine često sadrže čamce koji vrijede milijune dolara, uz upravitelja pristaništa mogu se zaposliti i zaštitari.
Upravitelj pristaništa mora biti u stanju donijeti brze odluke o tome gdje će pristati brodove, a puni dokovi često znače najviše posla. To je prije kao pokušaj usmjeravanja prometa na prepunom parkiralištu, gdje se mora preuzeti odgovornost ako automobili nemaju dovoljno mjesta za parkiranje ili se oštete.
Jedna važna kvalifikacija za upravitelja pristaništa je temeljito poznavanje nautike i nautike. Također, zapovjednik mora biti vrlo dobar u ocjenjivanju udaljenosti, kako ne bi parkirao brodove preblizu jedan drugom. Ako upravitelj pristaništa ne može lako donositi brze i točne odluke, vlasnici marine uskoro će pronaći nekoga tko može.
Vožnja čamcem je zabavna, ali navigacija parkiranjem nije, pogotovo kada je nečiji brod vrlo vrijedan. Zapovjednik pristaništa mora biti u stanju učiniti da ovaj proces ide glatko i brzo kako bi nautičari bili zadovoljni.
Upravitelj pristaništa također mora biti upoznat s stalnim korisnicima marine, a može biti i osoba kojoj se kupci obraćaju kada imaju problema ili problema. U tim slučajevima, upravitelj pristaništa može dati odgovore na licu mjesta ili odlučiti o tome obavijestiti vlasnike marine. To ovisi o opsegu problema.
Zapovjednici doka mogu očekivati da će raditi na visokim temperaturama, budući da se izleti čamcem povećavaju tijekom takvih. Od njih se također može očekivati da će raditi većinu vikenda, jer je to vrijeme najveće gužve u Marini. Isto tako, blagdanski vikendi sigurno neće biti praznici za upravitelja pristaništa. U najmanju ruku, upravitelj pristaništa može očekivati da će raditi Dan sjećanja i Praznik rada. U dobrim klimatskim uvjetima tijekom cijele godine i ostali praznici mogu biti radni dani.
Loše vrijeme može značiti malo ili nimalo posla, i to samo sezonski rad. Onaj tko traži uvjete za upravitelja pristaništa tijekom cijele godine trebao bi tražiti područja gdje su temperature uglavnom blage.