Suhi dok je građevina koja se koristi u izgradnji, održavanju i popravku brodova i čamaca. Građena je na način da se može napuniti vodom kako bi plovilo uplovilo, a zatim isušiti, ostavljajući cijelo tijelo plovila otkrivenim kako bi se na njemu moglo raditi. Većina brodogradilišta ima barem jedan suhi dok, a neka su iznimno velika da prihvate masivne brodove kojima je potreban popravak. Vješt tim brodograditelja i popravljača radi na plovilu dok je u suhom doku, a zatim poplavi područje kako bi se moglo vratiti u otvorenu vodu i aktivno korištenje.
Postoje dvije uobičajene vrste suhog doka. Prvi se koristio od antike, a spisi iz antičke Grčke i Egipta sugeriraju da su oni ove vrste bili u aktivnoj upotrebi. Područje je povezano s lukom ili vodnim tijelom pomoću kapija ili kesona za odvajanje glavne vode od strukture. Zemlja u prostoru se iskopa i podupre kako se ne bi urušila, a dno je obloženo. Suhi dok se poplavi kako bi brod mogao uploviti, a zatim se drenira pomoću pumpi.
Drugi tip, plutajući suhi dok, također se koristi stotinama godina u raznim oblicima. Ima niz komora koje se mogu napuniti vodom kako bi se potopila, ili isušiti i napuniti zrakom za podizanje suhog doka, zajedno s brodom koji je postavljen unutra. Ova vrsta strukture može se koristiti na otvorenom oceanu za hitne popravke, a također jedriti na lokacije diljem svijeta, što ih čini vrlo fleksibilnim i korisnim alatima za popravke.
Pozicioniranje broda u suhom doku je ključno. Blokovi moraju biti poravnati duž dna, odnosno kobilice, broda kako bi ga poduprli, a drugi se postavljaju duž bokova kako bi se spriječilo da se brod povuče u jednom ili drugom smjeru. Posada radi s nacrtima kako bi osigurala da će težina broda biti podržana bez izazivanja pretjeranog stresa na trupu, a ronioci se često koriste za savršeno pozicioniranje broda dok se suhi dok isušuje. Nakon što je brod pozicioniran i područje isušeno, radovi mogu početi. Neki su suhi dokovi također natkriveni kako bi se omogućio rad u svim vremenskim uvjetima i kako bi se stvorilo sigurno područje za rad na povjerljivim brodovima, kao što su podmornice.