Fastback je automobil s krovom koji ima dosljedan nagib od prednjeg dijela kabine prema stražnjem dijelu automobila. Kako se krov nastavlja straga, približava se bazi automobila. Na repu automobila fastback će se ili zakriviti izravno prema tlu ili će naglo završiti. Dizajn se često koristi zbog svojih idealnih aerodinamičkih svojstava. Pojam se može koristiti za opisivanje dizajna ili automobila koji je tako dizajniran.
Nagib fastbacka može biti zakrivljen ili ravniji, ovisno o tome što proizvođač preferira. Međutim, kut nagiba varira od vozila do vozila. Dok neki imaju vrlo mali kut spuštanja, drugi automobili imaju izrazito izražen pad. Kut fastbacka je konstantan, nikad se ne lomi, sve dok kartica ne završi.
Iako nije postignut konsenzus o tome koji je automobil prvi koristio fastback dizajn, neki su nagađali da je Stout Scarab, proizveden 1930-ih, možda bio jedan od prvih automobila koji je koristio takav dizajn. Također se smatra prvim monovolumenom na svijetu, Scarab je imao krov koji se lagano, a zatim oštro spuštao straga, podsjećajući na oblik suze. Drugi proizvođači automobila na kraju su primijetili i počeli koristiti slične dizajne prije nego što su pronašli idealan nagib za aerodinamičke svrhe.
Jedna prednost fastback dizajna su njegova superiorna aerodinamička svojstva u usporedbi s mnogim drugim automobilskim oblicima. Kako bilo koje vozilo putuje kroz tekućinu, poput zraka ili vode, razvijat će se suprotna sila koja se zove otpor kako se brzina vozila povećava. Drugim riječima, automobil koji putuje kroz zrak nailazi na otpor, koji usporava automobil i povećava pritisak zbog načina na koji se zrak uvija oko automobila dok zrak prolazi preko njega.
Brzi automobili imaju vrlo nizak koeficijent otpora, što im omogućuje postizanje veće brzine i učinkovitosti goriva s istom količinom snage i goriva kao i većina drugih vrsta automobila. Nizak koeficijent otpora čini ovaj dizajn idealnim za sportske i trkaće automobile.
Hatchback i fastbackovi se često brkaju. Hatchback je svaki automobil sa stražnjim vjetrobranskim staklom i vratima prtljažnika, ili poklopcem, koji su pričvršćeni jedan na drugi i rade kao jedna cjelina. Često se na vrhu stražnjeg vjetrobranskog stakla nalaze šarke koje podižu otvor i prozor prema gore. Mnogi, iako ne svi, fastbackovi koriste hatchback dizajn. Fastback može biti hatchback i obrnuto.