Fleksibilna spojka je mehanički uređaj koji omogućuje stvaranje podesivog spoja između inače nesavitljivih cijevi ili osovina. Fleksibilne spojke dopuštaju prijenos rotacijskog gibanja između osovina i kontinuirano brtvljenje plina ili tekućine između cijevi, dok dopuštaju određeni stupanj aksijalnog neusklađenosti. Čvrste spojke osovine obično se sastoje od metalnih univerzalnih ili U tipa šarki ili obrađenih metalnih poluljuska s fleksibilnim gumenim umetcima. To uključuje spojke kao što su spojevi konstantne brzine (CV) i univerzalni zglobovi. Spojke za cijevi su općenito oblikovane gumene ili mrežaste navlake od nehrđajućeg čelika koje se pričvršćuju na dvije cijevi standardnim jubilarnim stezaljkama za crijeva.
Fleksibilne spojke omogućuju spajanje krutih osovina ili cijevi s određenim stupnjem otklona ili aksijalnog neusklađenosti uz održavanje neprekinutog prijenosa zakretnog momenta ili protoka tekućine. Ova je funkcionalnost osobito korisna kada izlazi osovine mijenjaju smjer ili cijevi nisu točno postavljene. Primjeri uključuju promjenu smjera pogonske osovine u automobilima s pogonom na stražnje kotače i neznatno neusklađenost cijevi uobičajena u automobilskim ispušnim sustavima. Fleksibilna spojka omogućuje da se pogonska osovina vozila s pogonom na stražnje kotače spusti do diferencijala uz održavanje pune brzine vrtnje i prijenosa zakretnog momenta. Navlaka od nehrđajućeg čelika također omogućuje spajanje dva neusklađena kraja ispušnog sustava bez propuštanja ugljičnog monoksida ili buke ispušnih plinova.
Spojke osovine općenito su čvrsti čelični sklopovi koji omogućuju promjenu smjera pogona zahvaljujući rotacijskim ili fleksibilnim elementima u svom dizajnu. Primjeri dizajna rotacijskih fleksibilnih spojnica uključuju univerzalni zglob na pogonskom vratilu vozila i dvostruki U-tip kardanskih zglobova koji se koriste na pogonima strojeva. Ostale čvrste rotacijske fleksibilne spojke uključuju CV spojeve koji se koriste za prijenos pogonskog momenta s poluosovine na prednje kotače na vozilima s pogonom na prednje kotače. Kombinirani spojevi kruti/fleksibilni sastoje se od para krutih čeličnih elemenata koji spajaju dvije osovine preko fleksibilnog umetka. To uključuje spojeve kao što je čeljusna spojnica s gumenim umetkom i disk spojnice koje koriste opružni raspored između dva kruta diska.
Spajanje cijevi fleksibilnom spojnicom omogućuje neprekidan protok tekućina ili plinova gdje su cijevi neusmjerene. Ove jednostavne spojke nisu ništa više od gumenih navlaka dizajniranih da dobro prianjaju na krajeve obiju cijevi i da se čvrsto učvrste na mjestu pomoću stezaljki za crijeva. Ovi spojevi mogu imati ravne profile gdje su slični promjeri cijevi spojeni ili stepenasti profili za smještaj spojeva između različitih promjera cijevi. Cijevi koje provode vruće plinove kao što su ispušni sustavi koriste spojeve otporne na toplinu izrađene od preklapajućih slojeva mreže od nehrđajućeg čelika i pričvršćene su na cijevi s U ili stezaljkama za crijeva i ispušnim brtvilom. Kao i kod svih vrsta fleksibilnih spojnica, ovi spojevi omogućuju kontinuitet u izvornoj namjeni sustava, istovremeno dajući fleksibilnost za prilagođavanje neusklađenosti.