Fleksibilno gorivo poznato je i kao gorivo E-85. E-85 je mješavina 85 posto metanola i 15 posto benzina. Uključivanje benzina u smjesu dodaje mazivo u gorivo koje sprječava propadanje gumenih komponenti u sustavu goriva, kao i koroziju u metalnim komponentama. Alkohol ili metanol koji se koriste u fleksibilnom gorivu proizvode manje stakleničkih plinova i štetnih emisija nego samo benzin, stoga se E-85 smatra čišćim rješenjem za pogon automobila. Nova vozila opremljena za rad na fleksibilno gorivo obično imaju zelene poklopce goriva i posebne značke za prepoznavanje popularne opcije.
U većini područja Sjedinjenih Država, fleksibilno gorivo je jeftinije od običnog bezolovnog benzina, što čini izbor za korištenje goriva održivim. Loša strana ove odluke leži u činjenici da će vozilo sagorijevati fleksibilnije gorivo kako bi priješlo istu udaljenost koju će vozilo prevesti obični benzin. To je jednako relativno jednakoj cijeni i često većoj cijeni korištenja fleksibilnog goriva umjesto benzina. To obično nije velika briga za one koji žele koristiti čišće gorivo; za one vozače koji žele samo uštedjeti na gorivu, međutim, to često nije popularan izbor.
Fleksibilno gorivo ne može se koristiti u vozilu koje nije posebno dizajnirano za sagorijevanje mješavine etanola. To je djelomično zbog zahtjeva sustava za gorivo da osigura više E-85 nego što je dizajniran za opskrbu benzinom. Možda najveći razlog zašto je gorivo štetno za vozila s nefleksibilnim gorivom je sklonost metanolu da razgrađuje gumene komponente. Gorivo će u vrlo kratkom vremenu onemogućiti rad sustava goriva neopremljenih vozila. Ugrađeno računalo vozila također mora biti programirano da promijeni vrijeme paljenja motora kako bi se poklopilo s korištenjem fleksibilnog goriva.
Čišćenje zraka i usporavanje brzine ispuštanja stakleničkih plinova u atmosferu cilj je alternativnih goriva za vozila. Smanjenjem emisija iz ispušne cijevi i pružanjem izbora za potrošače, proizvođači automobila počinju zauzimati proaktivan stav protiv onečišćenja. Imati više dobavljača goriva sljedeća je prepreka koja se mora prevladati. Faktor dostupnosti može spriječiti potrošače da prihvate vozila s fleksibilnim gorivom jer benzinske postaje koje nude fleksibilno gorivo nisu u izobilju u većini područja.