Formacija za nestale osobe je zračni manevar koji je namijenjen odavanju počasti poginulim ili nestalim pripadnicima vojske, točnije pilotima u zračnim snagama. Ova vojna čast također se dodjeljuje astronautima, a ponekad i političarima visokog profila kao što su predsjednici. Mnogi ljudi smatraju formaciju prilično dojmljivom i dirljivom, jer je sumorni podsjetnik na mrtve ili nestale.
Podrijetlo formacije nestalih ljudi leže u Prvom svjetskom ratu, kada su posade Kraljevskog ratnog zrakoplovstva (RAF) stekle naviku obavljati organizirani prelet kad su se vratile na svoja matična zračna luka, kako bi upozorile zemaljske posade da dolaze. na preletu, zemaljske posade bi također bilježile koliko se ljudi vratilo iz misije, a budući da je raspored uske formacije leta vrlo krut, zemaljske posade mogle su shvatiti tko je nestao.
Prema povijesti RAF-a, prva službena formacija nestalog čovjeka kao vojna čast dogodila se smrću Crvenog Baruna, poznatog letačkog asa iz Prvog svjetskog rata. Piloti su mu odlučili spontano odati počast, izvodeći prelet, također poznat kao prelet, u kojem je očito nedostajao zrakoplov, što simbolizira odlazak Crvenog Baruna iz svijeta živih. Do 1938. Sjedinjene Države su preuzele tu praksu i od tada je postala uobičajena na istaknutim vojnim pogrebima.
Postoji nekoliko načina za izvođenje formacije nestalog čovjeka. U nekim slučajevima avioni lete u formaciji kojoj nedostaje jedan zrakoplov. U drugim slučajevima, jedan pilot se udaljava od formacije dok leti iznad mjesta pogreba ili spomen obilježja, djelujući kao metafora za palog ili nestalog pilota. Takve se formacije mogu koristiti za obilježavanje tragičnih događaja poput napada na Pearl Harbor, kao i pojedinačnih smrti.
Kao i kod drugih vojnih počasti, postoji strogi bonton za upravljanje formacijom, a samo određenim osobama je dopuštena ta čast. Međutim, civilni piloti ponekad vježbaju vlastite formacije za nestale ljude kako bi počastili kolege pilote ili voljene lokalne osobe. Letenje u formaciji iznimno je izazovno i zahtjevno, pa piloti obično obilno uvježbavaju ovaj manevar prije nego što ga izvedu pred publikom.