Gazna površina gume je obložen ili blokiran uzorak na površini gume koji gumi osigurava vuču. Često se naziva gusjenica, gazni sloj se nalazi na gumi bilo kojeg automobila. Dezen gaznoga sloja razlikuje se kod različitih guma i različitih automobila, ali je upotreba ista.
Pronađen na površinama kotača koje dolaze u dodir s tlom, gazni sloj gume često je u obliku linija ili blokova i može biti dubok do mnogo inča ili centimetara. Gazna površina omogućuje kiši, snijegu, blatu ili bilo kojem drugom elementu da prođe kroz gumu, a da automobil ne izgubi vuču.
Gazeći slojevi su duboko izrezani kako bi tvari mogle proći kroz njih bez ometanja gibanja kotača, a zatim izlaze natrag. Oni su bitni u sprječavanju hidroplaninga i sprječavanju zaglavljivanja nekih automobila u snijegu ili blatu. Neke gume, poznate kao slicks, izrađene su s malo ili bez gaznog sloja, a koriste se isključivo za utrke na suhim podlogama.
Obične ulične gume na standardnim vozilima opremljene su sličnim gaznim slojem od automobila do automobila, i od gume do gume. To su za borbu protiv svakodnevnih elemenata kiše ili snijega. Ostale gazeće površine guma, poput onih koje se nalaze na blatnjavim gumama ili terenskim vozilima, mnogo su dublje i međusobno udaljene. Ovi specijalizirani gazi omogućuju lako kretanje kroz gusto blato i terenske uvjete. Uzorci gumba ovih gaznih slojeva omogućuju gumi da se udubi u blato i izbaci ga bez lijepljenja.
Iako se ne koriste uvijek na terenu, motocikli i brdski bicikli opremljeni su gaznim slojem gume sličnim onom na kamionu ili terenskom vozilu. Ova povećana sposobnost gazenja koristi se za bolju vuču za puno lakše vozilo koje je podložnije gubitku stabilnosti. Manja površina na ovim gumama s većim gaznim slojem uzrokuje brže trošenje profila.
Kroz kilometre vožnje, gazni sloj gume će se smanjiti jer se površina istroši zbog prevelikog kontakta s cestom. S manjom površinom, gazi su postali plitkiji, što im je omogućilo manju vuču. Jedan jednostavan način da odredite kada promijeniti ili obnoviti gume je kada gazni sloj dosegne visinu manju od penija. U ovom trenutku na automobil se mogu ugraditi nove gume ili se stare gume mogu poboljšati kroz proces koji se naziva protektiranje.
Mnoga vojna ili teška vozila imaju metalne segmente traga unutar svojih guma. Ovi ojačani gazni sloji omogućuju dodatno kretanje za vozilo koje je preteško da bi imalo koristi od gaznoga sloja normalne veličine ili gume.