Gulet je tradicionalni turski jedrenjak. Brodovi su drveni i imaju dva jarbola, glavni jarbol na prednjem dijelu broda, odnosno pramcu, a drugi straga, na krmi ili krmi. Guleti su uglavnom zaposleni u turističkoj industriji uz obalu Turske. Gulet je klasificiran kao jedrenjak iako neki ljudi smatraju da je jeftinije i ugodnije pokretati plovilo motorom umjesto jedra.
Gulet je u početku zamišljen kao turističko plovilo. Odabran je raspored drvenog okvira širokih greda kako bi se omogućila prostrana paluba i interijer. Duljina guleta varira, ali općenito pada između 50 stopa (15 metara) i 108 stopa (33 metra). Manja plovila mogu pohraniti nešto više od potrebne opreme, nudeći putnicima rustičnu, manje ekstravagantnu vožnju. Veći guleti dizajnirani su s luksuzom na umu i opremljeni su klima uređajem i drugim sadržajima.
Petosobni i šesterosobni guleti su najčešće konfiguracije, ali mogu imati čak tri sobe ili čak 12. Sobe su obično namijenjene za boravak najviše dvije osobe. Mnogi guleti imaju sobe s vlastitim WC-om. Luksuzniji modeli često uključuju privatni tuš. Posada, bez obzira na veličinu plovila, obično je ograničena na tri člana koji spavaju u lazaretu, privatnoj sobi, na pramcu.
Tri područja čine zajednički prostor – krmena paluba, pramčana paluba i glavna kabina. Prednja paluba se općenito koristi za izležavanje na suncu, dok krmena paluba pruža zaštitu od toga. Krmena paluba obično ima dugačak red sjedala s jastucima i strukturu koja pruža hlad. Brojne aktivnosti, uključujući obroke, provode se u glavnoj kabini gdje nema potrebe za brigom o smetnjama vremena.
Većina guleta prešla je na motornu snagu, obično na dizel, što nudi veću pouzdanost u odnosu na snagu jedra. Neka plovila su usvojila potpuno motornu konfiguraciju. Većina ipak i dalje koristi kombinaciju snage jedra i dizela. Pravilno postavljeni jarboli omogućuju brodu da plovi kada su vjetrovi povoljni, dok se ostatak vremena oslanja na dizelsku snagu. To omogućuje guletu da nastavi obilazak bez obzira na vjetrove.