HANS uređaj je sustav potpore za glavu i vrat koji se koristi za zaštitu vozača od ozljeda u situacijama visokog rizika. Sustav koristi par vezica od ugljičnih vlakana pričvršćenih na sustav potpore za ramena kako bi spriječio da glava i vrat škljocnu naprijed tijekom sudara velikom brzinom. HANS uređaje najčešće nose vozači trkaćih automobila, ali se također koriste u vožnji čamcem visokih performansi i drugim trkaćim sportovima. Učvršćivači su zaslužni za sprječavanje ozljeda glave u nekoliko nesreća od 2003. godine.
HANS uređaj dizajniran je 1980-ih za rješavanje problema smrtnih slučajeva vozača trkaćih automobila u nesrećama pri velikim brzinama. Dok su sigurnosne značajke poput kaveza, sigurnosnih kaciga i sigurnosnih pojaseva nudile određenu zaštitu od sudara, vozači su i dalje bili ozlijeđeni ili ubijeni tijekom čelnih sudara velikom brzinom. U mnogim od ovih nesreća, držači sjedala zadržali bi vozača na mjestu, ali zamah bi nasilno gurnuo vozačevu glavu naprijed, stvarajući traumu na vratu i lubanji. Nekoliko smrtonosnih nesreća došlo je kao posljedica fraktura lubanje Basilara tijekom raznih utrka automobila.
Kako bi se nosio s prijelomima lubanje i drugim ozljedama, profesor biomehaničkog inženjerstva Robert Hubbard dizajnirao je HANS uređaj kako bi spriječio pomicanje glave i vrata prema naprijed tijekom nesreće, a da pritom zadrži pokretljivost glave i vidno polje vozača. Uređaj se sastoji od tri glavne komponente: oslonca za ramena, sidrišta za kacigu i remena koji pričvršćuju kacigu na oslonac. Vozačeva kaciga mora biti vezana za područje ramena, a ne za sjedalo ili druge dijelove automobila. U slučaju sudara, remenovi sprječavaju da se glava škljocne naprijed i prebrzo se pomakne, dok ostatak tijela ostaje na mjestu. Uređaj je proizveden u nekoliko veličina kako bi pružio udobnost i sigurnost različitim tipovima tijela.
HANS uređaj bio je odobren za upotrebu nekoliko godina prije nego što su ga glavna upravljačka tijela utrka naveli. Mnogi vozači trkaćih automobila nisu htjeli koristiti HANS uređaj jer su smatrali da je neugodan i da bi mogao ugroziti sigurnost u drugim područjima. Usvajanje je bilo sporo sve do smrti Dalea Earnhardta starijeg i nekoliko drugih profesionalnih trkača od prijeloma lubanje Basilara na prijelazu u 21. stoljeće. Od 2011. godine, HANS uređaji su sada potrebna oprema za vozače na većini profesionalnih staza za automobilske utrke i zaslužni su za spašavanje života vozača u nekoliko sudara pri velikim brzinama.