Indukcijski motor je motor koji daje snagu. Svoje ime duguje načinu rada. Naponi izmjenične struje (AC) inducirani su magnetskim i rotirajućim poljem statora u krugu rotora. Indukcijski motor je konstruiran s elementima od bakra, čelika i aluminija. Iako ih to čini skupljima od univerzalnih motora, također povećava njihovu kvalitetu i trajnost.
Konstrukcija asinkronog motora gotovo je identična konstrukciji trofaznog sinkronog motora. Sastoji se od rotora koji je izrađen od laminatnog cilindra s prorezom. Namoti u tim utorima mogu biti jedan od tri tipa: kavezni namot, rotor s kliznim prstenom ili rotor s čvrstom jezgrom.
Kavezni namot izrađen je od bakrenih šipki koje se protežu po dužini rotora. Spojeni su na svakom kraju kroz prsten. Šipke rotora su zakrivljene, a ne ravne kako bi se smanjila buka.
Rotori s kliznim prstenom ne sadrže šipke koje se nalaze u kaveznim rotorima. Umjesto toga, oni sadrže namote koji su spojeni na klizne prstenove. Ako se klizni prstenovi skrate, to uzrokuje da se rotor ponaša na isti način kao i kavezni rotori. Rotori s punom jezgrom induciraju struju potrebnu za rotaciju i izrađeni su od čvrstog čelika.
Induktorski motori su sporiji od univerzalnih motora i imaju manji moment pokretanja. Brzina motora kontrolira se brojem namota u njihovom statoru i naponom. Da bi se inducirao napon, moraju se razlikovati brzine rotora i rotacijsko magnetsko polje u statoru; inače se magnetsko polje neće pomicati u odnosu na rotor i neće biti inducirani napon ili struja.
Njihova sporija brzina doprinosi njihovoj dugovječnosti, kao i njihovoj dosljednoj i pouzdanoj upotrebi. Nisu skloni ispadanju kao što su univerzalni motori. Indukcijski motori također su obično vrlo tihi.
Gotovo sve stolne pile opremljene su indukcijskim motorom. Odgovarajuća veličina motora ovisi o pili. Dok bi manje pile koristile motor između 1 i 5 konjskih snaga, veće pile trebaju indukcijske motore hlađene ventilatorom. Ovo je dizajnirano za kontinuiranu upotrebu i dizajnirano je na način da su zapečaćene od prašine.
Indukcijski motor može voziti konstantnom brzinom. Njihova trofazna konstrukcija proizvodi motor koji je općenito jednostavan za pokretanje jer ne zahtijeva dodatnu opremu. Ovi motori su teži od univerzalnih motora što ih čini idealnim rješenjem za korištenje na stolnoj pili. Njihova težina čini ih stabilnijima i pomaže u smanjenju vibracija.
Tipično, indukcijski motor zahtijeva manje ampera po konjskoj snazi i imat će veću prodajnu vrijednost. Oni su, za mnoge, preferirani izbor motora zahvaljujući njihovoj robusnoj konstrukciji i mogućnosti kontrole brzine. Također, ne zahtijevaju četke kao univerzalni motori. Zbog toga ih je općenito lakše kontrolirati.