Kamera za crveno svjetlo je alat za sigurnost u prometu koji snima slike automobila koji prolaze kroz crvena svjetla u svrhu naplate karata vozačima. Djeluju kao sredstvo odvraćanja, podsjećajući vozače da čak i ako policajac nije u blizini, i dalje mogu dobiti karte za vožnju kroz crveno svjetlo. Nesreće uzrokovane prolaskom na crveno svjetlo svake godine rezultiraju smrtnim slučajevima i znatnim iznosima štete, što učinkovitu metodu provođenja čini vrlo korisnim alatom za održavanje cesta sigurnijim.
Kamera crvenog svjetla sastoji se od kamere spojene na računalni krug. Računalo koristi indukcijsku petlju ugrađenu u kolnik kako bi odredilo kada automobil prođe određenu točku na cesti. Ako je svjetlo crveno i automobil prijeđe preko raskrižja, računalo kaže kameri da snimi sliku. Kamera s crvenim svjetlom može fotografirati prednji i stražnji dio vozila ili samo stražnji dio, ovisno o sustavu.
U nekim regijama sustav isporučuje kartu registriranom vlasniku automobila, a ta je osoba odgovorna za plaćanje. Kamera snima samo stražnji dio automobila kako bi dobila registarsku tablicu, jer sva vozila moraju imati važeću tablicu straga. Na mjestima gdje vozač dobije kartu, kamera za crveno svjetlo snima prednji dio automobila kako bi se dobila slika osobe za volanom. Registrirani vlasnik će poštom primiti paketić s informacijama o tome kako poslati kartu vozaču ako vlasnik nije vozio.
Sustavi kamera s crvenim svjetlom oslanjaju se na alfanumeričko prepoznavanje za slanje karata i ponekad griješe. Ovisno o osvjetljenju i drugim uvjetima, moguće je slučajno kupiti pogrešan automobil. Osporiti takve karte je relativno lako, jer ljudi mogu pokazati marku i model automobila na slici kako bi pokazali da je sigurno napravljena pogreška prilikom čitanja tablice. U slučajevima kada je automobil ukraden, a lopov ide na crveno, ljudi mogu podnijeti policijsku prijavu i zatražiti odustajanje od karata.
Kritičari kamera na crvenom svjetlu tvrde da one mogu uzrokovati prometne opasnosti prisiljavajući vozače na kratko zaustavljanje ili da predstavljaju neprimjereno praćenje građana. Provedba zakona i pristaše vjeruju da budući da svjetla prvo požute, dajući ljudima dovoljno vremena da se zaustave, prvi argument nije nužno istinit i nije dokumentiran na raskrižjima s kamerama za crveno svjetlo. Drugi je argument tema živahne rasprave u nekim regijama, posebno na mjestima gdje ljudi visoko cijene građanske slobode.