Jednoosovinski kamion je vrsta velikog kamiona koji koristi samo jednu pogonsku osovinu straga. Ova vrsta kamiona se obično koristi kao kamion za gradsku dostavu, dok se kamion s tandemom osovinom, koji koristi dvije pogonske osovine, obično koristi za transport na duge relacije. Druge verzije se nalaze u upotrebi kao ravni kamioni, kamioni za vuču i kiperi. Korištenje jedne pogonske osovine omogućeno je smanjenjem težine kamiona. Uklanjanjem jedne od pogonskih osovina, kamion je kraći, čime se omogućuje vuča dulje prikolice, a kamion može puno čvršće zakretati, što je uvjet pri navigaciji gradskim ulicama.
Neki od razloga zašto autoprijevoznici koriste kamion s jednom osovinom uključuju troškove, uštede na održavanju i smanjene cestarine. Ovi kamioni obično koštaju manje od onih opremljenih s dvije ili više osovina. To stvara trenutačno smanjenje troškova pri kupnji novog kamiona. Troškovi održavanja također su smanjeni uklanjanjem četiri gume i kotača sa stražnje strane kamiona. Tijekom godine dana to može dovesti do značajnih ušteda u usporedbi s drugim kamionima koji koriste više guma i kotača.
Mnoge ceste s naplatom cestarine temelje visinu cestarine na broju osovina kojima je vozilo opremljeno dok prolazi kroz naplatnu kućicu. Kada se izračuna tijekom godine dana, velika flota može uštedjeti tisuće dolara korištenjem jedne osovine umjesto kamiona s tandemom. Broj osovina s kojim kamion mora raditi temelji se na ukupnoj opterećenoj masi kamiona i prikolice ili sanduka za teret. Ograničenja težine nalažu da postoji osovina za svaku određenu količinu težine koju kamion nosi. Gradski kamioni ne moraju vući terete koji su jednaki onima za kamione s cestom, pa je za većinu gradskih isporuka dovoljan kamion s jednom osovinom.
Postoje i mnoga jednoosovinska vozila koja rade kao polu kamioni na duge relacije. Ovi kamioni obično vuku lagane terete, kao što su cvijeće ili proizvodi od pjene. Postoje i mnoge transportne tvrtke koje se bave dostavom i koje posluju s jednom osovinom. Mnoga od tih vozila ne koriste kabinu za spavanje jer su više lokalna ili vozači putuju od terminala do terminala za kamione. Druge uobičajene upotrebe za dizajn su vatrogasna vozila, kamioni za vuču i kamioni za promatranje dvorišta.