Kanu s podnožjem je vrsta čamca koji ima glavni trup u obliku kanua i potporanj koji se proteže od glavnog trupa radi stabilnosti. Podnožje ima ruke s plovkom pričvršćenim na kraju. Plovak može varirati u veličini i obično je mnogo manji od glavnog trupa, iako kanu s podnožjem može imati plovak koji je jednako dug i širok kao i glavni trup. Neke inačice ove letjelice imaju više od jedne potkolenice, a plovila koja imaju samo jedan potporni nosač obično imaju strukturu nosača na lijevoj ili lijevoj strani.
Dodatna stabilnost koju pruža podnožje na kanuu s podnožjem omogućuje upravljanje plovilom u nemirnim ili nestabilnim vodama, te znatno olakšava putovanje većim brzinama. Vjerojatnije je da će kanui opremljeni jedrom imati podnožje nego kanui bez jedara koji se općenito koriste na ravnoj, mirnoj vodi. Za još veću stabilnost, kanu s podnožjem može imati drugi trup koji je iste veličine i strukture kao i glavni trup. Dva trupa rade kao potpornici jedan za drugog; ovaj stil je ponekad poznat kao katamaran i idealan je za velike brzine na otvorenoj vodi.
Budući da kanu s podnožjem ima dodatnu težinu i otpor, tehnika veslanja koja će se koristiti za pokretanje plovila naprijed će se razlikovati od tradicionalnijih poteza koji se koriste na normalnim kanuima. Ako kanu ima jedro, operater će morati naučiti kako učinkovito i sigurno tjerati plovilo naprijed koristeći prednosti i jedra i potpore potpornog nosača. Neki kanui mogu imati podnožje s obje strane glavnog trupa, iako je to manje uobičajeno i obično nije potrebno ako se kanu koristi s jedrom.
Utrke su postale popularne među kanuima s podnožjem, a modeli koji se koriste za utrke iznimno su lagani i često vrlo uski da bi se smanjili otpor. Tradicionalno, međutim, čamci su se koristili za prijevoz na otvorenim vodama koje su često bile uzburkane. Nosač je pružao dodatnu stabilnost, posebno kada je plovilo bilo opterećeno značajnom težinom. Ove su se letjelice često koristile za prijevoz više ljudi, pa je potporni nosač pružao dodatnu sigurnost od prevrtanja u teškim uvjetima. Upravljivost plovila bila je dodatna prednost, a veći brodovi ne bi mogli prevesti ljude do mjesta do kojih bi kanu mogao doći.